商用車基礎(chǔ)知識(shí)

1、商用車基本知識(shí)培訓(xùn),1,,,上篇：基本知識(shí)介紹 15：30－15：55下篇：車輛標(biāo)識(shí)及攔截地點(diǎn)建議 15：56－15：15課程總結(jié) 16：16－16：30,,主要議題

2、,2,,,,,,電氣設(shè)備,車身,底盤,發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以無點(diǎn)火系。,汽車的構(gòu)成,汽車主要由以下四大部分構(gòu)成：,車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一

3、般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。,底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。,電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。,汽車的心臟,汽車的骨架,汽車的皮膚,汽車的神經(jīng),,,,,3,其中底盤按功能可分為以下四個(gè)系統(tǒng)：傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)

4、力傳給驅(qū)動(dòng)車綸。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件行駛系——將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動(dòng)車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成 制動(dòng)系統(tǒng)——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，

5、每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成,汽車的構(gòu)成,4,汽車的分類,汽車,商用車,乘用車,中型,重型,輕型,客車,牽引車,大型,載貨車,中型,輕型,,這是我們通常所說的重型卡車,5,卡車的主要參數(shù)解釋,汽車通常有以下的結(jié)構(gòu)參數(shù)：車長：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離車寬：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離 車高：汽車最高點(diǎn)至地面間的距離軸距：汽車前軸中心至后軸中心的距離載貨空間：對(duì)于廂式車來說，其載貨空間即其車廂內(nèi)部體

6、積；而對(duì)于平板 車，其載貨空間不僅受其車廂內(nèi)部尺寸限制，也受到國家對(duì)公路運(yùn)輸車輛的外廓尺寸法規(guī)限制,6,卡車的主要參數(shù)解釋,汽車通常有以下的性能參數(shù)：最大裝載質(zhì)量：汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量標(biāo)定載重量：整車的核定載重量（在車輛運(yùn)營證上明確標(biāo)定）最高車速： 指在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度，此時(shí)汽 車就為滿載，油門全開百公里油耗： 每行駛百額定功率和百公里所消耗的升數(shù)來表示最

7、高功率： 一般在說明最高輸出功率同時(shí)用每分鐘轉(zhuǎn)速來表示，如100PS/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高輸出功率100馬力（功率單位一般有馬力和千瓦兩種標(biāo)定方法，1千瓦=1.36馬力）,7,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,重要概念：1馬力（HP）＝0.746千瓦（KW） 1千瓦（KW）＝1.36馬力（HP）馬力/功率轉(zhuǎn)換對(duì)照表,8,卡車外部介紹,對(duì)于卡車而言，駕駛室是非常重要的卡車構(gòu)件。因?yàn)樗坏袚?dān)了普通車

8、型駕駛室的操縱功能，還同時(shí)兼具卡車駕駛司機(jī)的休息功能。由于卡車結(jié)構(gòu)的特殊性，通常也將其駕駛室稱為卡車車身(俗稱車樓子),前保險(xiǎn)杠,車前燈,,,散熱格柵,,車輛品牌標(biāo)識(shí),,,前擋風(fēng)玻璃,,后視鏡,,車門,,后保險(xiǎn)杠,,車廂,,9,卡車駕駛室內(nèi)部介紹,內(nèi)部總體,控制臺(tái),方向盤及儀表盤,變速箱操縱桿,由于卡車主要用于貨物運(yùn)輸，其中重型卡車主要用于長途運(yùn)輸，考慮到這些因素，卡車的駕駛室結(jié)構(gòu)具有其特殊的地方：卡車駕駛室除了具有方向盤，儀表盤，室內(nèi)

9、頂燈駕駛座椅及副駕駛座椅等裝置外，還有供長途駕駛司機(jī)休息的臥鋪和置放行李的地方。,臥鋪,10,卡車驅(qū)動(dòng)方式介紹1,6×4，8×4，10×4指的是車輪數(shù)目和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)目，×前面的指的是車輪數(shù)目，×后面指的是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)目車輪數(shù)是根據(jù)輪軸判斷的，車輪數(shù)目是輪軸數(shù)目的兩倍，比如下面圖1所示的車有4根輪軸，所以是8個(gè)車輪，圖2所示的車是6個(gè)車輪，圖3所示的車是4個(gè)車輪。,圖1：8×4，俗稱

10、：前四后八輪或四軸車,圖2：6×4 俗稱：后八輪或三軸車,圖3：4×2 俗稱：兩軸車,特別要注意的是類似圖4形式的車輪，它是在一根輪軸上裝有并排的兩個(gè)車輪，這只能算是一個(gè)車輪，如圖3所示的車就是這樣，只能算做4輪。,圖4,,,11,卡車驅(qū)動(dòng)方式介紹2,,卡車基本上都是后輪驅(qū)動(dòng)的，圖1中紅色圈處的車輪便是驅(qū)動(dòng)輪。所以這輛車有6個(gè)車輪，其中后4個(gè)是驅(qū)動(dòng)輪，于是這輛車是屬于6×4車型。,,根據(jù)上面的

11、介紹，圖2中的車是屬于8×4車型，同樣我們用紅色圈出了驅(qū)動(dòng)輪,,圖3中的車是屬于10×4車型，同樣我們用紅色圈出了驅(qū)動(dòng)輪,圖1：6×4 俗稱：后八輪 或3軸車,圖2：8×4俗稱：前四后八 或4軸車,圖3：10×4俗稱：前四后十或5軸車,12,卡車的分類 – 按噸位分,按照汽車制造廠標(biāo)定的汽車最大總質(zhì)量，載貨汽車分為微型貨車，輕型貨車，中型貨車和重型貨車,重型卡車,中型卡車,輕型

12、卡車,微型卡車,13,卡車的分類 – 按用途分,,卡車,普通載貨車,專用、改裝車,倉柵車,載貨車,自卸車,廂式車,罐裝車,牽引車,車型號(hào)首位數(shù)字為3,車型號(hào)首位數(shù)字為4,車型號(hào)首位數(shù)字為1,車型號(hào)首位數(shù)字為5,一般車型號(hào)首位數(shù)字為1或5,攪拌車,其車型號(hào)隨車輛底盤而定，為1或5或3,14,如何區(qū)分車型?,從底盤和車架區(qū)別分辨載貨車與牽引車：,后車輪與車架末端距離牽引車比載貨車短；車架厚度，牽引車比載貨車高一個(gè)荷載層；在國內(nèi)

13、產(chǎn)品代碼上，牽引車通常以數(shù)字“4”開頭，例如BJ4170指的是由福田生產(chǎn)的牽引車。,從圖形可以看出，自卸車具有很方便的卸取貨物的功能。在國內(nèi)產(chǎn)品代碼上，自卸車通常以數(shù)字“3”開頭，例如BJ3240指的是由福田生產(chǎn)的自卸車。,平板車又叫廂式載貨車，或簡稱載貨車。在國內(nèi)產(chǎn)品代碼上，載貨車通常以數(shù)字“1”開頭，例如BJ1170指的是由福田生產(chǎn)的載貨車。,自卸車,平板車,,,載貨車,牽引車,15,卡車分類 -- 按駕駛室結(jié)構(gòu)形式分,按照駕駛

14、室總成結(jié)構(gòu)型式，卡車可分為長頭車，短頭車和平頭車按照駕駛室頂部高度，卡車可分為平頂和高頂長頭車在美洲比較盛行，而平頭車在歐洲非常盛行，由于一些亞洲國家如日本、韓國及中國等卡車的技術(shù)來源于歐洲，所以平頭車在亞洲地區(qū)也受到歡迎,長頭車,平頭車,高頂,平頂,16,卡車分類 – 按驅(qū)動(dòng)方式分,4*2,6*4,10*4,8*4,6*2,8*2,8*8,,,,6*6,17,基于國內(nèi)輕型客車市場的實(shí)際狀況和本次項(xiàng)目的研究目的，并參考了行業(yè)相關(guān)部門

15、和專家的解釋，新華信公司對(duì)本報(bào)告中“輕型客車”的內(nèi)涵和外延重新界定如下 “輕型客車”——指采用輕型車底盤，車身長度在4.3－6.0米之間，座位數(shù)為6－17座，客貨兼宜的機(jī)動(dòng)車。包括金杯海獅、東南得利卡、福田風(fēng)景、南京依維柯、江鈴全順等車型。,,輕客的定義,18,國內(nèi)輕客的分類,基于輕客的車身尺寸(包括軸距、后輪輪距)、技術(shù)來源，國內(nèi)輕客可分為以下主要類型,,技術(shù)來源,,車身尺寸,19,國內(nèi)生產(chǎn)銷售的日韓系的標(biāo)準(zhǔn)輕客主要有：,

16、沈陽金杯,東南汽車,北汽福田,,主流陣營,江南航天,一汽吉輕,江鈴運(yùn)霸,中順汽車,北旅汽車,廈門金旅,萬通&中譽(yù),,非主流陣營,,目前國內(nèi)主要輕客企業(yè)及產(chǎn)品,20,國內(nèi)生產(chǎn)銷售的歐美系的標(biāo)準(zhǔn)輕客主要有：,國內(nèi)生產(chǎn)銷售的歐美系的大型輕客主要有：,上海匯眾,江鈴汽車,南京依維柯,(前)三江雷諾,國內(nèi)生產(chǎn)銷售的日系的小型輕客主要有：,(前)柳汽乘龍,佛山中佛,福建新福達(dá),廈門金旅,目前國內(nèi)主要輕客企業(yè)及產(chǎn)品,21,中重卡品牌介紹,東風(fēng)

17、汽車 一汽解放 福田歐曼,22,中重卡品牌介紹,中國重汽 陜汽集團(tuán) 重慶紅巖,23,中重卡品牌介紹,江淮汽車,24,輕卡品牌及車型介紹,江淮輕卡,威鈴系列,康鈴系列,駿鈴系列,,車輛品牌標(biāo)志有“JAC ”字母,,康鈴系列,康鈴系列,,,車輛車型標(biāo)志,,,,,,,小薇系列,25,輕卡品牌及調(diào)查車型介紹,東風(fēng)輕卡,

18、多利卡系列,金霸系列,,車輛品牌標(biāo)志有“DFAC”字母,,小霸王系列,,,車輛車型標(biāo)志,,26,輕卡品牌及調(diào)查車型介紹,江鈴輕卡,,車輛標(biāo)品牌志有“JMC ”字母,,凱運(yùn)系列,,27,輕卡品牌及調(diào)查車型介紹,奧鈴輕卡,品牌標(biāo)識(shí),車輛品牌標(biāo)志有“FOTON”字母,超越系列,捷運(yùn)系列,,,,,28,輕卡品牌及調(diào)查車型介紹,時(shí)代輕卡,,品牌標(biāo)識(shí),,,車輛品牌標(biāo)志 有“FORLAND”字母,,,29,輕卡品牌及調(diào)查車型介紹,金杯輕卡,品