bmw總線系統(tǒng)

1、一、總線系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析車輛中的電子控制單元通過一個(gè)網(wǎng)絡(luò)相互連接。中央網(wǎng)關(guān)模塊在這個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中起重要作用。中央網(wǎng)關(guān)模塊負(fù)責(zé)將信息從一個(gè)總線系統(tǒng)傳遞至另一個(gè)總線系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制和底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過PTCAN（或PTCAN2）和FlexRay總線系統(tǒng)與ZOM連接。常用車輛電氣系統(tǒng)的控制單元通過KCAN和KCAN2連接。對于信息和通信技術(shù)范圍內(nèi)的大部分控制單元來說在MOST用作信息載體使用。車輛診斷通過DCAN連接通過訪問以太網(wǎng)進(jìn)行車輛的編程／

2、設(shè)碼。總網(wǎng)絡(luò)由保障各個(gè)控制單元之間通信的不同的總線系統(tǒng)構(gòu)成。總線系統(tǒng)概述兩組總線系統(tǒng)原則上有所不同：◇主總線系統(tǒng)：以太網(wǎng)、FlexRay、KCAN、KCAN2、MOST、PTCAN和PTCAN2◇子總線系統(tǒng)：BSD、DCAN（診斷CAN）、LIN、本地CAN車身CAN（KCAN）以太網(wǎng)以太網(wǎng)是一種供應(yīng)商中立的、通過電纜連接的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使用TCPIP（TransmissionControlProtocolInterProtocol，傳輸控

3、制協(xié)議／互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議）協(xié)議和UDP（UserDatagrammProtocol，用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議）協(xié)議作為傳輸協(xié)議。FlexRay每個(gè)通道最大數(shù)據(jù)傳輸率高達(dá)10MBits、FlexRay明顯快于今天在車輛中在車身和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)／底盤范圍內(nèi)使用的數(shù)據(jù)總線，中央網(wǎng)關(guān)模塊建立不同的總線系統(tǒng)和FlexRay之間的連接，根據(jù)車輛的裝備狀態(tài)在ZGM中有一個(gè)或兩個(gè)各帶有四個(gè)總線驅(qū)動(dòng)器的星形藕合器，總線驅(qū)動(dòng)器將控制單元的數(shù)據(jù)通過通信控制器傳輸至中央網(wǎng)關(guān)模塊（