加油活門(mén)故障

1、加油活門(mén)故障加油活門(mén)故障飛機(jī)的加油活門(mén)一共有三個(gè)，左右大翼油箱和中央油箱各一個(gè)。如下間圖MEL要求可以全部保留，保留后有兩個(gè)選擇:人工加油和重力加油。我們工作中一般都是遇到右大翼故障，如果是航后的時(shí)候遇到且無(wú)航材，我們可以串到中央郵箱。因?yàn)橹醒胗拖洳倏夭恍枰虬遄?。容易接近?加油活門(mén)的控制謂的電控液動(dòng)），之后燃油通過(guò)加油活門(mén)直接進(jìn)入相應(yīng)油箱。當(dāng)活門(mén)電控?zé)o法打開(kāi)，需要人工超控時(shí)按壓超控按鈕，油液通過(guò)超控活門(mén)直接進(jìn)入，解除液鎖，克服彈簧力

2、，使得活門(mén)打開(kāi)。2加油活門(mén)的位置：在兩側(cè)大翼油箱和中央油箱內(nèi)，各有一個(gè)加油活門(mén)（可互換）。大翼油箱加油活門(mén)（7QU、8QU）位于大翼前緣，左側(cè)和右側(cè)的接近蓋板分別為522JB和622JB，超控按鈕為上圖所示.中央油箱加油活門(mén)（10QU）位于右主輪艙前壁板（接近需放下右側(cè)主輪艙門(mén)，不需要拆蓋板）。注意事項(xiàng)：拆下蓋板螺釘時(shí)要小心注意不要擰花螺釘，否則可能造成航班延誤。3主要步驟：警告：遵循手冊(cè)中和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的加油安全注意事項(xiàng)。（1）設(shè)停

3、留剎車(chē)。（2）油車(chē)加油管路與飛機(jī)接好，打開(kāi)加油面板接近蓋板，選擇預(yù)選油量（此項(xiàng)一般機(jī)組執(zhí)行），估算加油活門(mén)故障的油箱所需油量。（3）在800VU上進(jìn)行燈光測(cè)試和高油量傳感器測(cè)試（4）去駕駛艙檢查內(nèi)部轉(zhuǎn)換活門(mén)（IntercellTransferValves）是否關(guān)閉（若沒(méi)有關(guān)閉，需首先確認(rèn)大翼內(nèi)側(cè)油箱各至少有1000kg燃油，然后復(fù)位49VU上的1QT和121VU上的2QT，若還不行，則IntercellTransferValve可能故障