工傷事故案例分類匯總

1、運輸事故案例（一）運輸事故案例（一）一、事故一、事故經(jīng)過經(jīng)過2006年12月13日零點班，某公司掘進隊隊長安排班長帶領14人在一翼回風大巷掘進班前會隊長強調注意敲幫問頂，推車注意大巷來往車輛等安全事項。班長分工，掘進工作面6個人，負責打眼、放炮、裝矸，1人開扒巖機，后面7個人，負責從推空車，然后將重車推放出去。放炮后該巷道開始出矸，打錨桿。班長安排工作后也和后面的人一起推車，推車時，每兩人推第一輛車，班長和唐某推第四輛車；6時30分左右

2、，班長和唐某把最后一輛空礦車推出岔道口，班長站在左邊，唐某站在右邊，二人蹬著軌枕向里推；由于底鼓剛進行落道，道板坑較深，巷底距道板頂面懸空高度約有60cm，走到道岔34米的拐彎處時，唐某“哎呀”一聲摔倒在道心里，身體撞擊到道板上。班長發(fā)現(xiàn)唐某摔到，停住車，走到唐某跟前，拉了唐某一把，唐某翻身坐在道軌上，班長問唐某怎么了，唐某回答說心里難受，班長將情況用電話向隊長進行匯報，隊長安排班長將唐某扶上井。上井后，隊長和會計將唐某扶上公司的吉普車

3、送到醫(yī)院，此時唐某已經(jīng)呼吸消失、瞳孔散大，經(jīng)過搶救，唐某被宣布臨床死亡。二、事故原因分析二、事故原因分析（一）施工單位“運輸”安全管理工作不到位：對工作地點的道板懸空安全隱患的危險性認識不足，未及時對道心進行回填或鋪板，未采取有效措施保證人行及推車安全。（二）施工單位對職工培訓教育不夠，職工安全意識淡薄，自主保安意識不強。（三）建設單位未能正確履行自己的管理責任，對施工過程中日常安全監(jiān)督管理不到位：對存在的道板懸空安全隱患的危險性認識不

4、足，具體安排處理措施不得力，只安排整改，措施不到位、不具體。（四）監(jiān)理單位監(jiān)理人員未能嚴格履行自己的監(jiān)理責任，安全職責履行不到位，監(jiān)理人員不足，對井下存在的道板懸空安全事故隱患的危險性認識不足，采取措施不得力，沒有實行旁站監(jiān)理。三、點三、點評煤礦一定要強調運輸安全，不論是在斜坡巷道運輸或在平巷推車都要按照規(guī)程規(guī)定，根據(jù)運輸管理實施細則及文件規(guī)定，確保運輸安全落到實處。運輸事故案例（二）運輸事故案例（二）二、事故原因分析（一）保險杠太過靈

5、敏。（二）違章使用新工人，新工人對安全設施不了解。（三）老工人趙某對新工人的安全工作照顧不到位。（四）安全意思不強，不知道照前顧后。三、點評修改保險杠設計，按照管理、裝備、培訓安全生產(chǎn)三并重原則，加強新參加員工培訓，制定新工人安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。運輸事故案例（五）運輸事故案例（五）一、事故一、事故經(jīng)過經(jīng)過2007年xxx月xx日xx班，電機車司機寧某，9時30分，寧某開機車帶35輛重車，王某甩車，到井底后，將重車甩到主罐道上，機車

6、停在副罐道上，然后寧某下來，去摘鏈環(huán)，右腳站在了道軌上，在摘連環(huán)時，礦車往前滑動，壓住了右腳。二、事故原因分析二、事故原因分析（一）本人自主保安意識不強。（二）礦車沒有停穩(wěn)，去摘取鏈環(huán)。三、點三、點評加強工人安全教育，提高自主保安意識；礦車停穩(wěn)后，方可接近礦車工作，并要有防滑車措施。運輸事故案例（六）運輸事故案例（六）一、事故一、事故經(jīng)過經(jīng)過2007年12月5日11時，副井提上兩車矸石，礦車從罐籠內推出后，姬某在前面推一輛車，另一人在后