汽車擋泥板的材料選擇與加工

1、汽車擋泥板的材料選擇與加工汽車擋泥板的材料選擇與加工摘要摘要重點論述了汽車擋泥板的材料選擇與加工，通過對汽車擋泥板的各種性能及使用條件進(jìn)行研究，指出采用玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯片材和流動模塑成型工藝制成的汽車擋泥板具有良好的表面質(zhì)量和優(yōu)異的力學(xué)性能，即滿足設(shè)計要求有達(dá)到了輕量化的目的。與傳統(tǒng)的擋泥板相比，更具有實用性和可加工性。英文摘要英文摘要Focusesonthematerialionoffenderprocessingthroughth

2、eresearchontheperfmanceoperatingconditionsonthefenderpointsoutthattheuseofglassfiberreinfcedpolypropylenesheetmadeflowmouldingprocessofautomobilefenderswithgoodsurfacequalityexcellentmechanicalpropertieswhichmeettherequi

3、rementsofdesignhasachievedtheaim.Comparedwiththetraditionalfenderpracticabilitywkability.關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞汽車工程材料；汽車擋泥板；玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯1前言前言未來的轎車將越來越輕和便宜﹐而同時也要承受更嚴(yán)格的安全﹑舒適度和設(shè)計上的要求。這也就要求在高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件中更多地利用聚合物和復(fù)合材料。在這個方面GMT材料是一種重要的技術(shù)。現(xiàn)在的座椅﹑儀表板等都已是

4、由GMT做成的。它們必須能夠吸收相當(dāng)?shù)呢?fù)荷和在碰撞時產(chǎn)生的一部分沖擊能量。GMT不僅提供極佳的性能(模量﹑強(qiáng)度﹑抗沖擊﹑密度等)﹐而且依靠流塑工藝﹐它能很容易被加工成復(fù)雜零件﹐這是它的一個優(yōu)勢﹐也使低成本﹑大批量地生產(chǎn)大表面積結(jié)構(gòu)件成為可能。在過去的幾年中﹐GMT已取得了許多的發(fā)展和進(jìn)步﹐能夠滿足現(xiàn)在和將來的需要。GMT(GlassMatreinfcedThermoplastics)是玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑性塑料的英文首字母縮寫。GMT材料

5、是一種新型工程用塑料，可廣泛應(yīng)用于汽車車身各部位，可替代傳統(tǒng)的金屬部件，減輕重量，降低成本。GMT以熱塑性樹脂為基體，以玻璃纖維氈為增強(qiáng)骨架的復(fù)合材料。一般可以生產(chǎn)出片材半成品，然后直接加工成所需要的形狀的產(chǎn)品。纖維可以是短切玻璃纖維或連續(xù)的玻璃纖維氈，熱塑性樹脂可以是通用塑料，工程塑料或高性能塑料。GMT的發(fā)展較晚，但發(fā)展迅速。它的力學(xué)性能好，成型周期短，生產(chǎn)成本低，可模制較大的、形狀復(fù)雜的部件且尺寸穩(wěn)定性好，選用按所要求尺寸預(yù)先切好

6、的GMT就有可能達(dá)到50300Nmm2范圍內(nèi)的強(qiáng)度，模壓好的GMT部件幾乎是各向同性的，對于所有類型的沖擊，都具有良好的強(qiáng)度，其最終產(chǎn)品沒有焊縫，而且可回收利用，這使得它受到汽車界的極大關(guān)注?，F(xiàn)在歐洲汽車工業(yè)越來越短、韌性好、密度低可回收利用被稱為21世紀(jì)綠色工業(yè)材料，是目前國際上極為活躍的復(fù)合材料開發(fā)品種。被視為世紀(jì)新材料之一。輕質(zhì)高強(qiáng)度的GMT片材，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，可取代部分金屬材料，獲得顯著的減重效果，而且節(jié)省模具費用，（僅為金

7、屬沖壓模具的10～20％），并有利于多種零件組合，形成模塊化生產(chǎn)方式。用GMT片材可較原金屬件減重30～80％，能耗僅為鋼制品的60～80％，鋁制品的35～50％，價格低于同體積的金屬制品。因此GMT是現(xiàn)今乃至以后制造汽車擋泥板的理想材料。4成型方法成型方法玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯（PPGMT）片材可通過壓縮模塑（CompressionMolding）制造較大、較輕和形狀復(fù)雜的部件，且尺寸穩(wěn)定性好。因為GMT成型制品僅需要物理加工，所以生產(chǎn)周

8、期短、生產(chǎn)效率高和SMC相比生產(chǎn)成本低[1]。GMT模壓一般都是薄壁件，厚度方向尺寸遠(yuǎn)小于其它兩個方向。針對某些國產(chǎn)越野車擋泥板的試制，在有效減少設(shè)備的投入下，對GMT成型擋泥板產(chǎn)品的工藝制度進(jìn)行了研究，生產(chǎn)出了合格的制品。5工藝條件工藝條件擋泥板選用GMT片材模壓成型，由3個相互垂直面組成。產(chǎn)品的厚度僅為3mm，但是長度達(dá)到了約600mm，在模具中的垂直高度差將近200mm，特別是其中一個吊耳寬僅25mm，但是長度卻有160mm，形狀

9、較復(fù)雜。所用GMT片材采用美國Azdel公司干法成型片材，基本性能見表1。表1GMT干法片材的典型性能6GMTGMT材料的回收利用材料的回收利用GMT材料另一個重要特點是可回收利用，現(xiàn)已以批量生產(chǎn)的規(guī)模在汽車中進(jìn)行試驗并已取得了良好的結(jié)果，方法大體如下：對回收的GMT部件進(jìn)行加熱再模壓成同等質(zhì)量的同類部件或其它類型部件可對其重復(fù)模壓兩次而不會明顯降低性能但若重復(fù)利用在4次以上則性能會有較大下降。對回收的GMT進(jìn)行粉碎并制成GMT粉料或粒