現(xiàn)代物流管理期末試卷及參考答案 (10)

1、現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)模擬試卷現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)模擬試卷B一、單項(xiàng)選擇題（每題一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共分，共5050分。請將最佳選項(xiàng)的序號填入括號內(nèi)。分。請將最佳選項(xiàng)的序號填入括號內(nèi)。）（）1、由賣方、生產(chǎn)者供應(yīng)方組織的物流活動(dòng)被稱為。A第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流（）2、物流真正意義上的發(fā)展是從開始的。A20世紀(jì)50年代B20世紀(jì)60年代C20世紀(jì)70年代D20世紀(jì)90年代（）3、人們有時(shí)把供應(yīng)鏈稱之為。A物流網(wǎng)絡(luò)B物流

2、C配送中心D微觀物流（）4、在當(dāng)今的許多物流體系中仍是主要的組成部分的是。A人工物流B信息物流C自動(dòng)化物流D機(jī)械物流（）5、物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響被稱為。A后向效應(yīng)B旁側(cè)效應(yīng)C前向效應(yīng)D時(shí)間效應(yīng)（）6、物流中心的增長極作用主要體現(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的帶動(dòng)效應(yīng)和。A時(shí)間效用B改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)C創(chuàng)造物資的形成效用D區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值（）7、物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現(xiàn)出一種時(shí)間成本節(jié)約的追求。通過準(zhǔn)點(diǎn)供貨以滿足生產(chǎn)企業(yè)“”生產(chǎn)的要求。

3、A速度經(jīng)濟(jì)B產(chǎn)量增加C零庫存D產(chǎn)量增加（）8、同一筆物資的流通活動(dòng)，包括兩個(gè)方面。一方面是它的商流活動(dòng)，另一方面是它的。A生產(chǎn)活動(dòng)B消費(fèi)活動(dòng)C物流活動(dòng)D流通活動(dòng)（）9、美國學(xué)者馬丁克里斯托弗在書中，進(jìn)一步深化了波特的競爭優(yōu)勢理論，提出了“有效的物流管理是有競爭中取得優(yōu)勢的主要原因”。A《資本論》B《競爭優(yōu)勢》C《物流競爭》D物流冰山說（）10、是主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)也挖掘勞動(dòng)對象和勞動(dòng)者的潛力。A第一個(gè)利潤源B第二個(gè)

4、利潤源C第三個(gè)利潤源D第四個(gè)利潤源（）11、物流從一般活動(dòng)成為系統(tǒng)活動(dòng)有賴于作用。A運(yùn)輸B資金C信息D庫存（）12、信息技術(shù)在不斷地快速更新，用不知所云流活動(dòng)的基本有識別記錄技術(shù)、通信傳輸技術(shù)和。A電報(bào)、電話技術(shù)B電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C無線電頻率技術(shù)D衛(wèi)星通信技術(shù)（）13、無效裝卸造成裝卸成本浪費(fèi)，裝卸質(zhì)量受損。使等，因此應(yīng)盡量防止。A企業(yè)滿意不滿B采購困難C庫存管理不適D物流速度低（）14、是可以以最近的路程、最近的配送成本完成配送。A加工配

5、送B準(zhǔn)時(shí)配送C即時(shí)配送D供同配送（）15、流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的。A最優(yōu)配置B最好配送C最快運(yùn)輸D最有效方法（）16、通過平衡可用資源（機(jī)器和勞動(dòng)力）和滿足交貨時(shí)間和數(shù)量要求的現(xiàn)有庫存進(jìn)行時(shí)間上的安排。點(diǎn)。A三種B四種C兩種D五種（）32、目前世界上的大陸橋主要有三條：俄國的納霍德卡經(jīng)西伯利亞到西歐的亞歐大陸和以我國連云港為東橋頭堡的新亞歐大陸橋。A北美大陸橋B南美大陸橋C北非大陸橋D南非大陸橋（）33、監(jiān)管倉庫是海關(guān)

6、監(jiān)管制度之一，監(jiān)管的主要目的是防止、逃稅。A出口B走私C內(nèi)銷D轉(zhuǎn)移（）34、無船承運(yùn)商的英文縮寫是。ANVOCCBNOVCCCNCCOVDNCOVC（）35、全球物流，作為將貨物在國際間進(jìn)行的國際商務(wù)活動(dòng)，是一種集各種一般物流功能于一體的開放系統(tǒng)。A配置B物理性移動(dòng)C組合D綜合分配（）36、許多物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動(dòng)上，而把非核心領(lǐng)域給其他專業(yè)企業(yè)，這種情況既發(fā)生在大企業(yè)也發(fā)生在小企業(yè)。A內(nèi)包B外包C歸

7、口D并購（）37、一個(gè)企業(yè)以契約的方式對其他企業(yè)提供物流服務(wù)，例如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理的信息技術(shù)等屬于。A第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流（）38、關(guān)注所確定的物流外包范圍，并準(zhǔn)備一份請示計(jì)劃書發(fā)送給有潛在可能的物流供應(yīng)商。這是選擇一個(gè)滿意的供應(yīng)商的首要工作。A第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流（）39、第三方物流作為一個(gè)供應(yīng)商，它執(zhí)行了一個(gè)組織全部或部分物流功能。A內(nèi)部B外部C內(nèi)部和外部D上級和下級

8、（）40、第四方物流與第三方物流的區(qū)別之一是對供應(yīng)鏈全套系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)，在供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程中發(fā)現(xiàn)問題，第四方物流時(shí)行供應(yīng)鏈的重新優(yōu)化整合，這一點(diǎn)是不能及的。A第四方物流B第三方物流C第二方物流D第一方物流（）41、供應(yīng)鏈過程的協(xié)作的供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)，是指第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案四個(gè)層次中的。A執(zhí)行B實(shí)施C變革派D再造（）42、對所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是。A物流的標(biāo)準(zhǔn)化B物流成