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1、第一階段作業(yè)第一階段作業(yè)第一章第一章物流的概念與作用物流的概念與作用名詞解釋:1.2.3.4.51.物流(0.8):物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合2.物流管理(0.8):為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。3.時(shí)間效用(0.6):物品從供給者到需要者之間本來(lái)就存在有一段時(shí)間差距,由于改變這一
2、時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值,稱作時(shí)間效用。4.空間效用(0.6):物品從供給者到需求者之間有一段空間差距,供給者和需求者之間往往處于不同的空間,由于改變物品的不同空間存在位置,創(chuàng)造的價(jià)值稱作空間效用。5.第三方物流(0.7):由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。簡(jiǎn)答題2.3.4.52物流的效用有哪些(0.7)2物流作為一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和生活活動(dòng)的效用主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時(shí)間效用和創(chuàng)造空間效用兩個(gè)方面。(1)物流創(chuàng)造時(shí)間效用縮短
3、時(shí)間;彌補(bǔ)時(shí)間差;延長(zhǎng)時(shí)間差。(2)物流創(chuàng)造空間效用從集中生產(chǎn)地流入分散需求地;從分散生產(chǎn)地流入集中需求地;在低價(jià)值生產(chǎn)地流入高價(jià)值需求地。3物流對(duì)企業(yè)的作用體現(xiàn)在什么方面(0.7)4(1)物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證:①物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境;②物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證;③物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量。(2)物流的降低成本價(jià)值(3)物流的利潤(rùn)價(jià)值(4)物流的服務(wù)價(jià)值4.物流管理的方法有哪些?(0.6)43.從國(guó)外物流發(fā)展得到哪些啟示
4、?(0.4)5國(guó)外物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,集約化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)物流的發(fā)展應(yīng)從物流企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境和市場(chǎng)物流需求出發(fā),通過(guò)集約化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng),吸收并引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流技術(shù)與管理方法,著重改組改造傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)與物資企業(yè),重建物流網(wǎng)絡(luò)體系。采用適合本國(guó)國(guó)情的發(fā)展模式,以物流業(yè)的規(guī)模結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整作為本國(guó)物流發(fā)展的戰(zhàn)略。我國(guó)在吸收國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),要重點(diǎn)學(xué)習(xí)其觀念、原則,融合國(guó)外現(xiàn)成物流管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)又能結(jié)合我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?/p>
5、領(lǐng)域的企業(yè)實(shí)際情況,根據(jù)自身的需求特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)與促進(jìn)物流本土化。第三章第三章物流學(xué)及其基本理論物流學(xué)及其基本理論名詞解釋:1.2.1.商物分離(0.7)1商物分離:是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。2.效益背反(0.6)2效益背反:物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾,也即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí),必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失,反之也如此。簡(jiǎn)答題2.3.4.2、簡(jiǎn)述物流學(xué)
6、的基本框架。0.73物流學(xué)是社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)之間的交叉學(xué)科,或是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)之間的交叉學(xué)科,劃分為物流管理、物流工程、物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科。3、物流學(xué)的主要理論基礎(chǔ)有哪些0.83(1)商物分離。(2)黑大陸和物流冰山說(shuō)。(3)第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō)。(4)效益背反說(shuō)和物流的整體觀念。(5)“服務(wù)中心”、“成本中心”、“利潤(rùn)中心”說(shuō)。4、舉出效益背反現(xiàn)象的實(shí)例。0.5雖然在許多領(lǐng)域,效益背反的現(xiàn)象都存在,但物流領(lǐng)域中,這個(gè)問(wèn)題尤其嚴(yán)重。
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