經(jīng)濟(jì)師初級(jí)運(yùn)輸(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)試題及答案

1、2005年經(jīng)濟(jì)師初級(jí)運(yùn)輸（公路）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)模ǎ〢.空間效用B.時(shí)間效用C.物理效用D.價(jià)值效用2.完成相同運(yùn)輸工作量，使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益，稱之為公路的（）A.邊際效益B.等級(jí)效益C.級(jí)差效益D.剩余效益3.運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度＝（）（公里小時(shí)）。A.計(jì)算期客、貨

2、運(yùn)輸距離同期客、貨在途時(shí)間B.計(jì)算期行駛公里數(shù)同期純動(dòng)行時(shí)間C.計(jì)算期行駛公里數(shù)同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間D.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間4.一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)，稱之為（）A.運(yùn)輸網(wǎng)擁有率B.運(yùn)輸網(wǎng)密度C.運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度D.網(wǎng)長(zhǎng)度5.運(yùn)輸通道形成的條件和進(jìn)行建設(shè)的基礎(chǔ)是（）A.運(yùn)量集約化和運(yùn)輸路徑集約化B.客貨流量大和動(dòng)輸效率高C.運(yùn)量集約化和客貨流量大D.運(yùn)輸路徑集約化和運(yùn)輸效率高6.運(yùn)輸

3、市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱之為（）A.運(yùn)輸市場(chǎng)體系B.運(yùn)輸市場(chǎng)客體C.運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制D.運(yùn)輸市場(chǎng)交易7.運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買者向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱之為（）A.運(yùn)輸欲望B.運(yùn)輸需求C.運(yùn)輸勞務(wù)D.運(yùn)輸供給8.假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為（）A.運(yùn)輸需求曲線B.運(yùn)輸價(jià)格曲線C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線C.貨物運(yùn)價(jià)、旅客運(yùn)價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià)D.集裝箱運(yùn)價(jià)、

4、零擔(dān)運(yùn)價(jià)和整批運(yùn)價(jià)18.各級(jí)政府、運(yùn)輸管理部門按照各自的價(jià)格管理權(quán)限，對(duì)運(yùn)輸價(jià)格手費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的管理，稱之為運(yùn)輸價(jià)格的（）A.統(tǒng)一管理B.分級(jí)管理C.系統(tǒng)管理D.目標(biāo)管理19.國(guó)家政府為實(shí)現(xiàn)一定時(shí)期的目標(biāo)而制定的協(xié)調(diào)參與運(yùn)輸活動(dòng)的各級(jí)濟(jì)主體利益關(guān)系的行為準(zhǔn)則，稱之為運(yùn)輸價(jià)格的（）A.運(yùn)輸規(guī)則B.運(yùn)輸政策C.運(yùn)輸機(jī)制D.運(yùn)輸管理20.國(guó)家運(yùn)輸信貸政策的優(yōu)惠性，主要體現(xiàn)在（）A.資金使用的結(jié)構(gòu)上B.資金使用的時(shí)間利息和條件上C.資金來(lái)源的結(jié)

5、構(gòu)上D.資金使用的效益上21.公路運(yùn)輸企業(yè)在組織運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，必須盡可能壓縮運(yùn)輸商務(wù)、技術(shù)裝卸等作業(yè)時(shí)間，減少營(yíng)運(yùn)車輛的停駛時(shí)間，最大限度地增加營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行時(shí)間。這一要求符合運(yùn)輸管理的（）原則。A.運(yùn)行安排的合理性B.輔助過(guò)程的緊湊性C.部門之間的協(xié)調(diào)性D.生產(chǎn)組織的專業(yè)性22.在運(yùn)輸企業(yè)管理中，保持運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境整潔，為職工創(chuàng)造清潔、優(yōu)美的生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率有積極的影響。這一管理工作屬于（）的范疇。A.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃管理B.運(yùn)

6、輸生產(chǎn)組織管理C.運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理D.運(yùn)輸生產(chǎn)高度管理23.公路客動(dòng)企業(yè)所從事的發(fā)售客票，受理行李包裹托運(yùn)，編制車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，簽發(fā)行車路單等屬于（）的生產(chǎn)活動(dòng)。A.運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程B.基本運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程C.輔助運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程D.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程24.汽車運(yùn)輸企業(yè)的全部車輛，按照其用途可劃分為（）A.營(yíng)運(yùn)車輛與非營(yíng)運(yùn)車輛B.完好車輛與非完好車輛C.工作車輛與停駛車輛D.生產(chǎn)車輛與待修車輛25.某汽車運(yùn)輸企業(yè)6月1晶到10日每天保有營(yíng)運(yùn)車輛