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1、發(fā)展現(xiàn)代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理發(fā)展現(xiàn)代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理從我國(guó)實(shí)際出發(fā),在研究現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí),要考慮建立良好的物流業(yè)運(yùn)行機(jī)制。其中一個(gè)重要環(huán)節(jié),是優(yōu)化企業(yè)物流管理,積極開(kāi)拓物流業(yè)服務(wù)市場(chǎng)。一、企業(yè)物流服務(wù)需求是物流業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)基礎(chǔ)加快我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,在于擴(kuò)大物流服務(wù)市場(chǎng)。由于過(guò)去長(zhǎng)期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制,幾乎每個(gè)工廠(chǎng)在建廠(chǎng)時(shí)都建立了自己“大而全、小而全”的物流系統(tǒng),在計(jì)劃體制下形成的物流模式仍在影響著企業(yè)和社會(huì)生產(chǎn)
2、。工商企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫(kù)存過(guò)大,占?jí)捍罅抠Y金;自備倉(cāng)儲(chǔ)和自備運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施利用率低,成本支出高;銷(xiāo)售配送體系不健全,產(chǎn)品實(shí)體分配效率不能滿(mǎn)足售后服務(wù)要求。從整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)來(lái)講,條塊分割、地區(qū)封鎖、產(chǎn)供銷(xiāo)分離等體制和結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題,還沒(méi)有得到根本解決。我國(guó)企業(yè)和社會(huì)總體物流管理水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距,對(duì)物流資源的合理利用,無(wú)論是在認(rèn)識(shí)方面,還是在組織框架、運(yùn)作方式等方面,不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的要求,也制約了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)空間。在應(yīng)對(duì)經(jīng)
3、濟(jì)全球化的挑戰(zhàn)中,發(fā)展現(xiàn)代物流成為十分緊迫的任務(wù)。生產(chǎn)要素在全球范圍自由流動(dòng)和優(yōu)化配置,必然對(duì)企業(yè)和地區(qū)的物流模式產(chǎn)生重大影響。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求,通過(guò)重組企業(yè)物流系統(tǒng),從根本上改變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的傳統(tǒng)物施計(jì)劃、組織、控制和管理。首先形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化,逐步做到包括供應(yīng)鏈上全部公司在內(nèi)的外部物流一體化。企業(yè)要成立專(zhuān)門(mén)的物流管理機(jī)構(gòu),相對(duì)集中產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能,對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)和組織管理。三是
4、企業(yè)物流活動(dòng)自我服務(wù)比重過(guò)大問(wèn)題。要求工業(yè)企業(yè)充分利用交通運(yùn)輸買(mǎi)方市場(chǎng)條件,從減少自備運(yùn)力和自備倉(cāng)儲(chǔ)投入著手,采用招標(biāo)議標(biāo)等方式,公開(kāi)選擇并充分利用社會(huì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)代理等資源。根據(jù)不同情況,企業(yè)可以逐步將自備運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)從核心制造業(yè)務(wù)中分離出來(lái),組建獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的物流經(jīng)營(yíng)實(shí)體,在主要為本企業(yè)服務(wù)的同時(shí),參與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。也可以與社會(huì)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)優(yōu)化組合,發(fā)展成為社會(huì)公共物流企業(yè)。山東省的企業(yè)特別是大企業(yè)積極優(yōu)化物流管
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