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1、驗(yàn)四驗(yàn)四驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律1.關(guān)于關(guān)于“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)下列說法中符合實(shí)際的是下列說法中符合實(shí)際的是()A.通過同時(shí)改變小車的質(zhì)量通過同時(shí)改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力及受到的拉力F的研究的研究能歸納出加速度能歸納出加速度?力?質(zhì)量三者質(zhì)量三者之間的關(guān)系之間的關(guān)系B.通過保持小車質(zhì)量不變通過保持小車質(zhì)量不變只改變小車的拉力的研究只改變小車的拉力的研究就可以歸納出加速度就可以歸納出加速度?力?質(zhì)量
2、三質(zhì)量三者之間的關(guān)系者之間的關(guān)系C.通過保持小車受力不變通過保持小車受力不變只改變小車質(zhì)量的研究只改變小車質(zhì)量的研究就可以得出加速度就可以得出加速度?力?質(zhì)量三者之質(zhì)量三者之間的關(guān)系間的關(guān)系D.先不改變小車質(zhì)量先不改變小車質(zhì)量研究加速度與力的關(guān)系研究加速度與力的關(guān)系再不改變受力再不改變受力研究加速度與質(zhì)量的關(guān)研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系最后歸納出加速度最后歸納出加速度?力?質(zhì)量三者之間的關(guān)系質(zhì)量三者之間的關(guān)系解析解析:驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)
3、證牛頓運(yùn)動定律的實(shí)驗(yàn)是利用控制變量法是利用控制變量法探究加速度探究加速度a與合外力與合外力F?物體質(zhì)物體質(zhì)量m的關(guān)系的關(guān)系故D項(xiàng)正確項(xiàng)正確.答案答案:D2.(2010臺州模擬臺州模擬)如圖實(shí)如圖實(shí)47所示所示在探究牛頓運(yùn)動定律的演示實(shí)驗(yàn)中在探究牛頓運(yùn)動定律的演示實(shí)驗(yàn)中若1?2兩個(gè)相同的兩個(gè)相同的小車所受拉力分別為小車所受拉力分別為F1?F2車中所放砝碼的質(zhì)量分別為車中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1?m2打開夾子后經(jīng)過相同打開夾子后經(jīng)過相同的時(shí)
4、間兩車的位移分別為的時(shí)間兩車的位移分別為x1?x2則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)有()圖實(shí)圖實(shí)47A.當(dāng)m1=m2?F1=2F2時(shí)x1=2x2B.當(dāng)m1=m2?F1=2F2時(shí)x2=2x1C.當(dāng)m1=2m2?F1=F2時(shí)x1=2x2D.當(dāng)m1=2m2?F1=F2時(shí)x2=2x1解析解析:當(dāng)m1=m2?F1=2F2時(shí)由F=ma可知可知a1=2a2再由再由x=at2可得可得:x1=2x2故A正確正確B12錯誤錯誤當(dāng)m1=2m2
5、?F1=F2時(shí)a1=a2再由再由x=at2可得可得:x1=x2故C錯誤錯誤D正確正確.121212答案答案:AD3.(2010陽江模擬陽江模擬)為了探究加速度為了探究加速度與力的關(guān)系與力的關(guān)系使用如圖實(shí)使用如圖實(shí)48所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn).其中其中G1?G2為兩個(gè)光電門為兩個(gè)光電門它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連當(dāng)滑行器通過當(dāng)滑行器通過G1?G2光電門時(shí)光電門時(shí)光束被遮擋的時(shí)間光束被遮擋的時(shí)間Δt1
6、?Δt2都可以被測量并記錄都可以被測量并記錄滑行器連同上面固定的一條形擋光片滑行器連同上面固定的一條形擋光片圖實(shí)圖實(shí)49(2)圖象的斜率的物理意義是圖象的斜率的物理意義是_______________________________________________(3)圖象圖象(或延長線或延長線)與F軸的截距的物理意義是軸的截距的物理意義是________________________(4)小車和砝碼的總質(zhì)量為小車和砝碼的總質(zhì)量為__
7、______kg.解析解析:(1)選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度作出作出aF圖象如圖所示圖象如圖所示.(2)由F=Ma得a=可見圖象的斜率為小車和砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)可見圖象的斜率為小車和砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù).FM(3)圖象與圖象與F軸的截距表示加速度恰好為零時(shí)的拉力軸的截距表示加速度恰好為零時(shí)的拉力也即是小車受到的阻力也即是小車受到的阻力大小為大小為0.1N.(4)由圖可知圖線斜率由圖可知圖線斜率k=1(kg1)由k=可得可得:M=1kg.
8、1M答案答案:(1)見解析圖見解析圖(2)小車和砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)小車和砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)(3)小車受到的阻力為小車受到的阻力為0.1N(4)15.(2010濟(jì)南實(shí)驗(yàn)中學(xué)模擬濟(jì)南實(shí)驗(yàn)中學(xué)模擬)(1)現(xiàn)要驗(yàn)證現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)物體運(yùn)物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律這一物理規(guī)律.給定的給定的器材如下器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖實(shí)如圖實(shí)410所
9、示所示)?小車小車?計(jì)時(shí)器一個(gè)計(jì)時(shí)器一個(gè)?米尺米尺.圖實(shí)圖實(shí)410(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖痔钊脒m當(dāng)?shù)墓交蛭淖滞晟埔韵聦?shí)驗(yàn)步驟完善以下實(shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響不考慮摩擦力的影響):①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端從靜止開始下滑至斜面底端A2記下所用的時(shí)間記下所用的時(shí)間t.②用米尺測量用米尺測量A1與A2之間的距離之間的距離x則小車的加速度則小車的加速度a=________.③用米尺測量
10、用米尺測量A1相對于相對于A2的高度的高度h.設(shè)小車所受重力為設(shè)小車所受重力為mg則小車所受合外力則小車所受合外力F=_______.④改變改變________________________重復(fù)上述測量重復(fù)上述測量.⑤以h為橫坐標(biāo)為橫坐標(biāo)1t2為縱坐標(biāo)為縱坐標(biāo)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點(diǎn)的直線如能得到一條過原點(diǎn)的直線則可以則可以驗(yàn)證驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力成正比物體運(yùn)動的加
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