電梯限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)故障淺析

1、電梯限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)故障淺析【摘要】電梯限速器安全鉗系統(tǒng)是當(dāng)失控超速時(shí)自動(dòng)制停轎廂或?qū)χ氐囊坏乐匾谰€，該系統(tǒng)的動(dòng)作失效將給乘客及電梯帶來(lái)不良影響甚至造成嚴(yán)重后果。結(jié)合日常工作中發(fā)現(xiàn)的限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效現(xiàn)象，進(jìn)行詳細(xì)原因分析，找出修復(fù)方法?！娟P(guān)鍵詞】限速器；安全鉗；聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)；原因分析中圖分類號(hào)：U464.136.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一、前言隨著電梯的使用日益增加，電梯安全事故也隨之頻發(fā)。電梯限速器安全鉗系統(tǒng)是當(dāng)失控超

2、速時(shí)自動(dòng)制停轎廂或?qū)χ氐囊坏乐匾谰€，是電梯必不可少的安全裝置。因此針對(duì)限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效現(xiàn)象，進(jìn)行詳細(xì)原因分析，找出修復(fù)方法。限速器安全鉗系統(tǒng)組成及工作原理限速器安全鉗系統(tǒng)由安全鉗、限速器與其繩輪張緊裝置以及其他連接部件所組成。限速器安全鉗系統(tǒng)的工作原理:當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過(guò)了限速器的動(dòng)作速度則限速器卡緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作使限速器繩輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)限速繩也在限速器輪槽摩擦力的作用下停止運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)安全鉗楔塊(鉗塊)停止運(yùn)動(dòng)但此時(shí)轎廂(或?qū)χ?仍

3、在繼續(xù)運(yùn)行故楔塊相對(duì)轎廂(或?qū)χ?來(lái)說(shuō)是作逆向運(yùn)動(dòng)即楔塊被提拉到與導(dǎo)軌緊密相貼從而制停住轎廂(或?qū)χ?。安全鉗的電氣開(kāi)關(guān)；3）繼續(xù)下行空轎廂，曳引繩在曳引輪上打滑。說(shuō)明限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)成功。限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失敗，就是意味著限速器或者安全鉗無(wú)法有效動(dòng)作，轎廂繼續(xù)下行無(wú)法被可靠制停，從而給電梯運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效主要有以下七類原因：1）因限速器彈簧長(zhǎng)期處于反復(fù)伸縮狀態(tài)，使其整定動(dòng)作速度改變；2）轉(zhuǎn)動(dòng)部件長(zhǎng)期缺油，

4、阻力增大致使離心甩動(dòng)部分動(dòng)作不靈活；3）由于鋼絲繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不夠，發(fā)生打滑；4）安全鉗的連桿拉臂傳動(dòng)部分缺油、銹蝕，致使提升力大大超過(guò)300N；5）、主動(dòng)杠桿末端與安全鉗聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)距離過(guò)大，拉臂提起時(shí)，開(kāi)關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作；6）楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過(guò)大，在連桿提起進(jìn)，楔塊卡不住導(dǎo)軌；7）、楔塊內(nèi)油污過(guò)多，松開(kāi)拉臂后楔塊不能復(fù)位，造成導(dǎo)軌受損。這些問(wèn)題的存在不僅使該系統(tǒng)成了擺設(shè)，而且容易使人產(chǎn)生心理麻痹，潛