先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工

1、安林高速公路第五合同段彰武大橋梁板施工方案1彰武大橋先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工方案我部負(fù)責(zé)施工安林高速公路第五標(biāo)段K28450彰武大橋工程施工。大橋的上部結(jié)構(gòu)為C40預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心梁板，預(yù)應(yīng)力采用先張法施工，張拉臺(tái)座采用C30鋼筋混凝土制作；預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用直徑φj15.24鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Ryb=1860Mpa；公稱面積140mm2延伸率小于4%；張拉設(shè)備采用3000KN千斤頂兩個(gè)，270KN千斤頂一個(gè)；具體施工方案如下：一

2、、施工程序臺(tái)座制作→張拉設(shè)備校驗(yàn)、安裝→綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋→布設(shè)鋼絞線→張拉鋼絞線→安裝外側(cè)模板→灌注底板混凝土→安裝內(nèi)模→灌注側(cè)板及頂板混凝土→養(yǎng)生→放張→移運(yùn)存梁二、施工工藝框圖（見下頁）三、施工方法1、臺(tái)座制作：先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制采用鋼筋混凝土傳力柱槽式張拉臺(tái)座，傳力柱按偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)，截面尺寸60X70cm，埋至深度40cm，每根傳力柱之間設(shè)支撐橫梁，以滿足傳力柱具有足夠的穩(wěn)定性，同時(shí)滿足預(yù)應(yīng)力超張拉和構(gòu)造要求（布置圖見

3、附圖二）。臺(tái)座兩端設(shè)型鋼組焊的張拉、錨固橫梁，臺(tái)座兩端的固定橫梁采用整體橫梁以增加張拉臺(tái)座和橫梁的穩(wěn)定性。槽底采用鋼筋混凝土進(jìn)行硬化并進(jìn)行水磨處理，形成水磨石作底模。底模脫模劑采用石蠟。2、鋼校線：在鋼絞線進(jìn)場(chǎng)以后，因分批進(jìn)行檢驗(yàn)，每批重量不大于60T；檢驗(yàn)時(shí)從每批鋼絞線中任選3盤，從每盤中截取一根進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。在鋼絞線試驗(yàn)合格后，根據(jù)每槽張拉臺(tái)座的長度（包括橫梁寬度）、張拉伸長值、外露長度以及張拉時(shí)安林高速公路

4、第五合同段彰武大橋梁板施工方案3在鋼膠線張拉之前必須完成以下工作：（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書；（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)有具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工技術(shù)人員；（3）、檢查錨具是否安裝正確；（4）、施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施；（5）、檢查張拉千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線是否重合一致；（6）、檢查鋼膠線是否被污染，如有應(yīng)采取一定措施進(jìn)行處理使之滿足要求；（7）、詳細(xì)檢查臺(tái)座、

5、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備是否符合要求，符合要求后方可進(jìn)行操作。（8）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的鋼膠線長度以及設(shè)計(jì)的鋼膠線的有關(guān)數(shù)據(jù)按照下列公式計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼膠線的理論伸長值△L（mm）:△L=PPLAPEP式中：PP——預(yù)應(yīng)力鋼膠線的平均張拉力（N）；L——預(yù)應(yīng)力鋼膠線的長度(mm)；AP——預(yù)應(yīng)力鋼膠線的截面面積（mm2）；EP——預(yù)應(yīng)力鋼膠線的彈性模量（Nmm2）。在以上的準(zhǔn)備工作檢查完成之后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。首先應(yīng)先調(diào)整每根鋼膠線的應(yīng)力（初應(yīng)力σ0=