船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真技術(shù)研究.pdf

1、船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真技術(shù)研究，能夠充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效能、改善加工質(zhì)量、縮短研制周期、降低生產(chǎn)成本，具有較高的實(shí)用價值和重要意義。本文以企業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“船用大功率中速柴油機(jī)機(jī)身、缸蓋加工關(guān)鍵技術(shù)研究”為背景，在總結(jié)了數(shù)控加工工藝優(yōu)化技術(shù)和數(shù)控加工仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真平臺的總體設(shè)計(jì)，并對數(shù)控加工工藝參數(shù)優(yōu)化、數(shù)控加工仿真驗(yàn)證展開了深入的研究，最后開發(fā)了數(shù)控加

2、工工藝優(yōu)化及仿真一體化驗(yàn)證平臺。本文主要研究內(nèi)容如下:
　?。?）從船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件工藝優(yōu)化、數(shù)控仿真入手，總結(jié)了數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真技術(shù)的需求，概括出了數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真分析流程，同時構(gòu)建出了數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真技術(shù)體系結(jié)構(gòu)圖，并提煉出本文研究的三個關(guān)鍵技術(shù)，為本文的研究奠定了理論基礎(chǔ)。
　　（2）在船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工工藝參數(shù)優(yōu)化方面，總結(jié)了工藝參數(shù)優(yōu)化的流程，建立了切削參數(shù)優(yōu)化模型，結(jié)合船用柴油機(jī)關(guān)

3、鍵零部件缸蓋的工藝參數(shù)優(yōu)化，驗(yàn)證了工藝參數(shù)優(yōu)化的思路和方法。
　　（3）在船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工過程仿真驗(yàn)證方面，提出基于可重構(gòu)虛擬制造環(huán)境建模技術(shù)，對虛擬制造環(huán)境模型進(jìn)行劃分、建模與重構(gòu)，并結(jié)合虛擬數(shù)控機(jī)床的建模進(jìn)行了驗(yàn)證；總結(jié)了數(shù)控加工仿真驗(yàn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程。最后，結(jié)合船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件機(jī)身和缸蓋為例進(jìn)行了數(shù)控加工仿真。
　?。?）針對數(shù)控切削過程物理仿真技術(shù)研究問題，分析了切削力、切削熱的來源，借助金屬塑性成形