船用柴油機關(guān)鍵件生產(chǎn)系統(tǒng)仿真與優(yōu)化技術(shù)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,市場競爭越來越激烈,制造企業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益復雜、需求日益多樣化、訂單頻繁多變,使得復雜制造系統(tǒng)的優(yōu)化更加困難,對生產(chǎn)過程的計劃、調(diào)度和組織也提出了更高的要求。在這種情況下,僅僅依靠傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理和調(diào)度技術(shù)很難滿足企業(yè)當前生存和發(fā)展的需要。系統(tǒng)仿真技術(shù)的飛速發(fā)展,給復雜制造系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化分析帶來的巨大幫助,是解決制造領(lǐng)域規(guī)劃與優(yōu)化問題的一種有效的途徑。企業(yè)為了能在激烈的市場競爭中處于有利位置,實現(xiàn)生產(chǎn)系

2、統(tǒng)的數(shù)字化管理勢在必行。
　　本文在吸收國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,對船用柴油機關(guān)鍵件生產(chǎn)系統(tǒng)仿真及優(yōu)化實現(xiàn)技術(shù)進行了研究,以達到優(yōu)化產(chǎn)品工藝流程、預測分析車間作業(yè)計劃、優(yōu)化組織生產(chǎn)、提高設(shè)備利用率、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期以及提高車間整體生產(chǎn)能力的目標。本文研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:
　　(1)闡述了國內(nèi)外生產(chǎn)系統(tǒng)仿真技術(shù)發(fā)展和研究的現(xiàn)狀。針對船用柴油機關(guān)鍵件生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)過程中存在的問題,提出了應用生產(chǎn)系統(tǒng)仿真的手段來調(diào)高企業(yè)

3、的生產(chǎn)管理水平,研究了離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真基本原理、仿真內(nèi)容及仿真影響因素等,分析了混流型離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真存在的困難;最后在對比分析幾款常見仿真軟件的基礎(chǔ)上,說明了選擇PlantSimulation作為本文仿真平臺的原因。
　　(2)針對混流型離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真的重難點,從面向?qū)ο蟮姆抡娼！碗s調(diào)度策略確定、仿真系統(tǒng)分析評價三個方面研究了混流型離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真的關(guān)鍵技術(shù)。
　　(3)以某船用柴油機關(guān)鍵件加工車間為應用對象,首先對

4、該車間目前所采用的多品種混流生產(chǎn)方式、生產(chǎn)調(diào)度及組織模式進行了分析,并指出生產(chǎn)過程中存在的問題;然后結(jié)合車間的仿真需求以模塊化、層次化方式建立了該車間的數(shù)字化二維及三維仿真模型,并實現(xiàn)了仿真系統(tǒng)控制界面集成;最后運用參數(shù)化動態(tài)仿真、SimTalk編程、可視化圖表、數(shù)值統(tǒng)計分析等技術(shù),實現(xiàn)了模型的動態(tài)運行,并對生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備利用率、在制品庫存、生產(chǎn)能力等進行了統(tǒng)計分析。
　　(4)結(jié)合所建立的仿真模型,以該車間某段時間的生產(chǎn)任務(wù)