炭質(zhì)泥巖路塹邊坡生態(tài)穩(wěn)固技術研究.pdf

1、隨著高速公路建設的迅速發(fā)展，炭質(zhì)泥巖路塹邊坡防護問題越來越突出。目前，炭質(zhì)泥巖邊坡防護普遍采用掛網(wǎng)噴射混凝土和漿砌片石護坡，雖然能有效防護此類軟巖邊坡，但與高速公路建設生態(tài)環(huán)保理念相差甚遠;而現(xiàn)有軟巖邊坡生態(tài)防護主要偏重于植被的生長和景觀效果的營造，忽視了植被防護軟巖邊坡的風化剝蝕和淺層穩(wěn)定問題，己成為炭質(zhì)泥巖路塹邊坡生態(tài)防護的主要瓶頸。為此，本文以廣西六寨到河池高速公路為依托，圍繞炭質(zhì)泥巖崩解特性、有機硅改性、土壤穩(wěn)固劑穩(wěn)固機理與生態(tài)

2、護坡開展研究，通過大量的室內(nèi)試驗和理論分析對炭質(zhì)泥巖路塹邊坡生態(tài)穩(wěn)固技術進行研究，取得以下成果:
　　1)通過室內(nèi)模擬和理論分析研究炭質(zhì)泥巖崩解機理，利用幾何分形理論研究炭質(zhì)泥巖崩解特性，試驗研究了炭質(zhì)泥巖崩解破碎顆粒的分布特征與顆粒級配分維數(shù)的相互關系，得出了炭質(zhì)泥巖完全崩解穩(wěn)定碎塊體的分維值為D=2.0898。
　　2)研發(fā)了有機硅表面固化劑。通過對改性前后膜層疏水性、牢固性、防水性以及巖樣顆粒自由膨脹性和塊體崩解性的對

3、比試驗研究軟巖表面包覆改性的效果;研發(fā)了以有機硅作為固化劑，對炭質(zhì)泥巖邊坡表面進行固化處理，防止水和空氣進入其內(nèi)部而引起其風化崩解，從而確保其邊坡的淺層穩(wěn)定性。
　　3)研發(fā)了高分子土壤穩(wěn)固劑，并確定其最佳摻量。通過對土壤穩(wěn)固劑無側(cè)限抗壓強度、抗剪強度、抗沖刷、水穩(wěn)定性等試驗，研發(fā)了高分子土壤穩(wěn)固劑改善生態(tài)護坡客土的水穩(wěn)定性和抗沖刷能力，得到改性土中高分子穩(wěn)固劑的最佳摻量為2％。
　　4)改性土性能試驗研究，通過在改性土中添