輕型卡車車架有限元分析與仿真研究.pdf

1、本文結(jié)合五征集團生產(chǎn)的某型號輕型卡車車架的設(shè)計，針對現(xiàn)有設(shè)計手段的不足，將CAD/CAE技術(shù)引入車架設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域，建立了車架的三維數(shù)字化模型，并對車架的靜態(tài)特性、模態(tài)特性和動態(tài)特性進行了有限元分析與仿真，得出了車架的彎曲應(yīng)力分布圖、變形圖、模態(tài)參數(shù)和動態(tài)特性等。通過與理論計算進行對比，有限元分析的結(jié)果與實際情況吻合，證明了所建有限元模型的正確性，并對其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提出了改進建議。
　　本文運用Pro/E軟件，建立了某型號輕型卡車車架

2、的三維實體模型，并根據(jù)有限元分析的特點，對不影響計算結(jié)果的局部細(xì)節(jié)進行了簡化。
　　利用ANSYS的數(shù)據(jù)接口，將在Pro/E軟件中生成的幾何模型導(dǎo)入ANSYS，并進行網(wǎng)格劃分，根據(jù)設(shè)計情況，添加邊界條件和約束。在靜態(tài)特性分析中，模擬卡車的實際工作狀況，加載不同的載荷，并進行極限情況的強度校核，根據(jù)ANSYS計算結(jié)果，給出了修改建議。在模態(tài)特性分析中，計算了車架的各個振型，在卡車的設(shè)計中，各個振源的頻率要避開這些振型頻率。在瞬間動態(tài)