汽車涂裝技術-模塊5面漆整車噴涂

1、,,主講：朱明 高級技師、經(jīng)濟師,工程師 高級技能專業(yè)教師 汽車維修工高級考評員,模塊五 面漆整車噴涂,模塊五 面涂層涂裝,1．熟悉面漆整車噴涂工藝,2．掌握面漆噴涂的基本方法,3．能按照面漆涂裝程序熟練地進行涂裝施工,一輛豐田汽車的車身已經(jīng)完成了中間涂層涂裝和遮蓋等操作工序，現(xiàn)在需要進行素色漆的整車涂裝。本任務要求熟悉面漆涂裝工藝和方法，能熟練地進行面漆的涂裝施工。,為了

2、能順利完成豐田汽車面漆的整車涂裝工作，并確保涂裝的質(zhì)量，可以按照下面的步驟進行：,任務1 面漆整車的涂裝,在底涂層噴涂并進行打磨修整之后就可以進行面漆的涂裝了。 3．1 噴涂表面的準備3．2 面漆的準備3．3 噴涂的溫度3．4 面漆的噴涂3．5 多工序面漆的噴涂,一、面漆噴涂前的準備-p152 （1）粉塵的清除。打磨工作結束以后，使用氣槍，用壓縮空氣徹底清除打磨粉塵。清除工作應按順序進行，不能有遺漏。以全涂裝為例，粉塵

3、清除工作可以先從車頂開始，然后發(fā)動機罩、行李箱蓋等，接下來是車門和翼子板的間隙、行李箱蓋和發(fā)動機罩的邊緣等。 （2）覆蓋工作。 （3）涂裝前進行脫脂處理，如圖11-11。清掃和覆蓋結束后，用干凈布沾上脫脂劑，擦拭被涂裝表面，除去油分、污物和石蠟等。 （4）用黏膠布進行最后除塵，如圖11-12。,圖11-11 脫脂處理,圖11-12 用黏膠布除塵,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-1）,1.面漆施工準備,,（1）

4、噴涂環(huán)境的清潔,噴涂環(huán)境的清潔包括噴漆房的清潔和涂裝人員工作服的清潔。,面漆施工準備工作有噴涂環(huán)境的清潔、待涂工作表面的清潔、涂料的準備、噴涂環(huán)境溫度的準備和空氣噴槍的使用與調(diào)試等內(nèi)容。,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-2）,（2）待涂工作表面的清潔,,1）待涂工作表面的除塵、除水。,1.面漆施工準備,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-3）,2）待涂工作表面的脫脂處理。,,（2）待涂工作表面的清潔,1.面漆施工準備,,,,,一、面漆涂裝工藝（

5、1-4）,3）待涂工作表面的粉塵處理。,,（2）待涂工作表面的清潔,1.面漆施工準備,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-5）,（3）涂料的準備,,1）涂料的攪拌。,2）添加劑的添加。,3）涂料的過濾。,1.面漆施工準備,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-6）,（4）噴涂環(huán)境的溫度準備,,噴涂環(huán)境溫度包括噴漆房的環(huán)境溫度、車輛表面溫度和噴涂涂料的溫度等。,（5）空氣噴槍的使用與調(diào)試,噴涂面漆時要根據(jù)面漆的黏度選擇適當口徑的空氣噴槍，以HVLP（環(huán)

6、保型空氣噴槍）重力式空氣噴槍為例，選用1.3～ 1.5mm口徑的空氣噴槍比較合適。噴涂黏度較高的涂料使用口徑大一點的空氣噴槍，噴涂黏度低的涂料使用口徑稍小的空氣噴槍。,1.面漆施工準備,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-7）,2.面漆的噴涂,,車身面漆的噴涂按照修補面積的大小劃分為整車噴涂和局部修補噴涂，按照修補涂料的不同可以劃分為素色漆噴涂和金屬閃光漆噴涂。,素色漆一般噴涂三次就能形成所需要的涂膜厚度、光澤和色調(diào)。如果色調(diào)還不滿意的話，可

7、將涂料稀釋到14Pa· s再噴涂修正一次。,（1）素色漆的整車噴涂,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-8）,,2.面漆的噴涂,（1）素色漆的整車噴涂,素色漆的整車噴涂方法,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-9）,（2）金屬閃光漆的整車噴涂,,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-10）,,注意：消除金屬斑紋時，原則上清漆和金屬閃光漆各占50％，但隨顏色不同多少有些變化。,（2）金屬閃光漆的整車噴涂,,,,,一、面漆涂裝工藝（1-11）,3.面

8、漆的干燥,,修補面漆的干燥可以采用自然干燥的方法，也可以采用強制干燥的方法。,強制干燥結束后，要趁汽車車身還未冷卻就揭去遮蓋膠帶和遮蓋紙。若采用自然干燥方式，應在噴涂后10～ 15min再揭去遮蓋膠帶和遮蓋紙。,強制干前，須靜置10～ 20min，然后用烤漆房或紅外線烤燈進行干燥。一般情況下，面漆需在60℃條件下干燥30min左右。,,,,,二、面漆噴涂的方法和技巧（2-1）,1.面漆的噴涂方法,,面漆的噴涂方法通常有以下幾種：,（6）

9、帶狀噴涂。,（1）干噴。,（2）濕噴。,（3）濕碰濕噴涂。,（4）虛槍噴涂。,（5）霧罩噴涂。,二、面漆噴涂的涂料準備 噴涂前的再檢查與涂料準備 （1）噴涂前的檢查作業(yè)。在開始噴涂作業(yè)之前，下列工作一定要做：一是檢查全車車身外表有無覆蓋遺漏之處；二是檢查有無打磨作業(yè)和清掃作業(yè)沒有進行完備之處；三是檢查噴槍和干燥設備有無異常。 （2）涂料的準備。將調(diào)好色的涂料按所需要的量取出，視需要加入固化劑，調(diào)整好黏度。通常的做

10、法是將主劑和固化劑調(diào)配好之后，再加入稀釋劑調(diào)整黏度。 （3）涂料的過濾。調(diào)好色的涂料，難免混有灰塵和雜質(zhì)，必須過濾之后才能使用，如圖11-13所示。 （4）黏度的調(diào)整。涂料黏度并非常量，隨溫度而發(fā)生變化。即同一種涂料，冬季比夏季顯得稠。黏度越高的涂料，隨溫度而變化的特征越明顯，因此，即使加人相同量的稀釋劑，夏季的黏度為13s-14s，冬季黏度就為20s左右。,圖11-13 涂料的過濾,3．2 面漆的準

11、備,1 面漆的混合與攪拌 p153 2 添加劑的使用 1 稀釋劑的使用 2 固化劑的添加 3 其他添加劑,3．2 面漆的準備,3．2．1 面漆的混合與攪拌需要噴涂的面漆因為顏色的需要，很少有使用某一種純色母直接噴涂的，絕大多數(shù)面漆都是由多種色母混合而呈現(xiàn)出需要的顏色。,3．2．2 添加劑的使用,涂料中往往需要加入一些添加劑來提高涂膜的性能、改善或適應噴涂環(huán)境等。3．2．2．1 稀釋劑的使用稀釋

12、劑在涂裝工作中是非常重要的添加劑，在使用稀釋劑時需要注意根據(jù)施工條件和施工對象合理地選用不同的品種。稀釋劑的主要作用是用來調(diào)節(jié)涂料的黏度以利于涂裝工作和保證涂膜厚度的均勻。,3．2．2 添加劑的使用,3．2．2．2 固化劑的添加雙組份涂料必須加入固化劑才能干燥并保證涂膜具有優(yōu)良的硬度、韌性等機械性能。不同種類的涂料，由于使用的樹脂不同所用的固化劑化學成分也不同，必須按照涂料的要求配套使用，切不可任意添加。固化劑也具有稀釋涂料的作用

13、，但切不可當作稀釋劑使用。 在使用固化劑時還要注意安全操作，尤其是含異氰酸酯的固化劑，因異氰酸酯極具活性，如果使用不當會對人體造成危害。,3．2．2 添加劑的使用,3．2．2．3 其他添加劑使用以防止涂膜故障為目的的添加劑時，應根據(jù)當時的情況，結合產(chǎn)品說明進行添加。對于硝基涂料使用的化白水、醇酸基涂料使用的催干劑、在涂膜發(fā)生魚眼故障時使用的走珠水等往往需要視情酌量添加，需要有一定的實際操作經(jīng)驗。很多涂料在制造過程中已經(jīng)添加了顏料穩(wěn)

14、定劑，在正常使用過程中不需要額外添加。,3 面漆層的涂裝 p154,3．3 噴涂的溫度3．4 面漆的噴涂3．5 多工序面漆的噴涂 1) 雙工序純色色底的噴涂 2) 金屬色漆底的噴涂 1 -影響金屬色漆顏色的因素 2 -金屬色漆的噴涂方法 3 -珍珠型色漆底的噴涂 3) 清漆的噴涂,3．3 噴涂的溫度,與噴涂有關的溫度包括噴漆間的環(huán)境溫度，車輛表面的溫度和噴涂涂料的溫度等

15、。 1.噴漆間的環(huán)境溫度一般以20~25℃最為合適。 2.需要噴涂的車輛如果在噴涂之前放置在寒冷的室外，所以在噴涂時應首先將其放置在噴漆間內(nèi)加溫烘烤一段時間以使噴涂表面達到適合的溫度。 3.在冬季施工時，涂料的溫度也是非常重要的， 需要對調(diào)配好的涂料進行保溫或用熱水加熱的方法使涂料達到適合噴涂的溫度。,3．4 面漆的噴涂,面漆的噴涂要根據(jù)面漆的黏度選擇適當口徑的噴槍。 1.噴槍要用面漆稀釋劑清洗干凈，在

16、槍罐內(nèi)加入少量的稀釋劑，接上高壓氣管搬動槍機，以較大的氣壓使稀釋劑噴出以清潔噴嘴部位，然后將剩余的稀釋劑倒出。 2.在噴涂面漆以前要對噴槍的氣壓、出漆量和噴幅等做仔細的調(diào)整。為保證噴涂質(zhì)量，還應首先做實驗噴涂，以確定合適的噴涂距離、運槍的速度和噴幅重疊程度等。 3.面漆涂膜的厚度一般要求在50μm左右，過薄會使涂膜顯得干澀，不夠豐滿，裝飾效果比較差；過厚容易出現(xiàn)開裂等涂膜故障。,3 面漆層的涂裝,3．5 多工序面漆的噴涂

17、 1) 雙工序純色色底的噴涂 2) 金屬色漆底的噴涂 1 -影響金屬色漆顏色的因素 2 -金屬色漆的噴涂方法 3 -珍珠型色漆底的噴涂 3) 清漆的噴涂,三、面漆的噴涂方法 p156 面漆的噴涂操作與底漆和二道漿的操作基本相同，只是噴涂的手法要求更加細膩一些，以獲得良好的色彩光澤效果，如圖11-14。 （1）干噴。指噴涂時選擇的溶劑要快干，氣壓較大，漆量較小，溫度較

18、高等，噴涂后漆面較干。 （2）濕噴。指噴涂時選擇的溶劑要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低等，噴涂后漆面較濕。 （3）濕碰濕。一般講濕碰濕同上面講的濕噴有相似一面，都是不等上道漆中溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道漆。 （4）虛槍噴涂。在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體分調(diào)整得極低的涂料噴涂在面漆上的操作稱為虛槍噴涂。 （5）霧化噴涂。俗稱飛霧法噴涂，又叫飛漆，一般用于金屬漆的施工。 （6）帶狀涂裝。當噴涂某個基材表面的邊緣

19、時采用此法。此時應將噴槍扇輻調(diào)得相對窄一些，一般調(diào)整到大約10cm寬左右。,圖11-14 面漆的噴涂,二、噴槍的調(diào)整 噴槍的檢查與調(diào)整，在噴涂底漆和面漆之前都要進行。 1、檢查： （1）噴杯上的氣孔，有無污垢堵塞；（2）噴杯上密封圈有無滲漏等。 2、調(diào)整： （1）壓力調(diào)整。嚴格按照油漆產(chǎn)品說明書所提供的施工參數(shù)調(diào)整噴槍的壓力。對任何油漆系統(tǒng)而言，最適當?shù)目諝鈮毫χ挥幸粋€，就是能使涂料獲得最好霧化的最

20、低空氣壓力。（2）霧束大小、方向（如圖9-9）：,圖9-9 噴槍的調(diào)整,（3）漆流量。用漆流控制閥按選定霧型調(diào)整漆流量，將控制閥擰出時漆流量增大，控制閥擰進時漆流量減少。 （4）涂料分布測試。如圖9-10所示。通過霧形測試，看流掛情況，檢查調(diào)整是否正確。松開空氣帽定位環(huán)并旋轉(zhuǎn)空氣帽，使喇叭口處于豎直位置，此時噴出的圖案將是水平的，如圖9-11所示。再噴一次，按住扳機直到涂料開始往下流，即產(chǎn)生流掛，檢查流掛情況

21、。,圖9-10 轉(zhuǎn)動空氣帽調(diào)整試噴圖形,圖9-11 霧形測試,三、噴涂操作要領 1、噴槍與工件表面的角度： 噴槍與工作表面必須保持垂直，絕對不可由手腕或手肘作弧形的擺動，如圖9-12所示。,圖9-12 噴槍與工件表面的角度,2、噴槍嘴與工件表面的距離： 正常的噴涂距離應與噴槍的氣壓、噴槍的扇面調(diào)整大小以及涂料的種類相配合。一般噴涂距離為20cm左右（可按涂料供應商提供的工藝條件操作）。實際距離可

22、通過對貼在墻上的紙張試噴而定，如圖9-13所示。,圖9-13 噴槍與工件表面的角度和距離,3、噴槍的移動速度：噴槍的移動速度與涂料干燥速度、環(huán)境溫度、涂料的黏度有關，約以30cm／s的速度勻速移動。4、噴涂壓力：正確的噴涂氣壓與涂料的種類、稀釋劑的種類、稀釋后黏度有關，一般調(diào)節(jié)氣壓0.35MPa～0.5MPa，或進行試噴而定。5、噴槍扳機的控制：扳機扣得越緊，液體流速越大。傳統(tǒng)走槍，扳機總是扣死，而不是半扣。為

23、了避免每次走槍行將結束時所噴出的涂料堆積，有經(jīng)驗的漆工都要略略放松一點扳機，以減少供漆量，如圖9-14所示。,圖9-14 扳機的控制,6、噴涂方法、路線的掌握： 噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法、縱橫交替噴涂法。噴涂路線應從高到低、從左到右、從上到下、先里后外順序進行。在行程終點關閉噴槍，噴槍第二次單方向移動的行程與第一次相反，噴嘴與第一次行程的邊緣平齊，霧型的上半部與第一次霧型的下半部重疊，重疊幅度應第二層與上一

24、層重疊1／3或1／2，如圖9-15所示。,圖9-15 噴程的重疊方式,7、走槍的基本動作：p157 汽車修補涂裝中，被涂物的情況不同，噴漆走槍的手法也不同，以下敘述幾種常用的噴漆走槍手法。 （1）構件邊緣的走槍手法（如圖9-16所示）。 （2）構件內(nèi)角的走槍手法（如圖9-17所示）。,圖9-16 構件邊緣噴漆,圖9-17 構件內(nèi)角的噴漆,7、走槍的基本動作：（3）小而直立的構件平面的走槍手法（如圖9

25、-18所示）。 （4）長而直立的構件平面的走槍手法（如圖9-19所示）。,圖9-18 小而直立平面的噴漆,圖9-19 長而直立平面的噴漆,7、走槍的基本動作：（5）小圓柱構件的走槍手法（如圖9-20所示）。（6）大圓柱構件的走槍手法（如圖9-21所示）。,圖9-20 小加油柱體、中圓柱體的噴漆,圖9-21 大型圓柱體的噴涂,7、走槍的基本動作：（7）棒狀構件的走槍手法（如圖9-22所示）。 （8）

26、大型水平表面的走槍手法。 噴涂大型表面如發(fā)動機蓋、車頂、后蓋等，可以采用長而直立構件平面的走槍手法。即由左至右移動噴槍至臨近基材表面時扣扳機，繼續(xù)移動噴槍至離開基材表面時放開噴槍。這樣可以獲得充分潤濕的涂層，而不過噴或干噴最少。,圖9-22 狹長面的噴涂,四、不同板件的走槍順序p158 無論是什么形狀的板件，安裝于什么位置，走槍時，基本均按照從上到下、從左到右、從內(nèi)到外的原則。 1、車門的噴涂順序（如圖9-

27、23所示）。,圖9-23 車門的噴涂順序,圖9-24 前翼子板的噴涂順序,四、不同板件的走槍順序2、前翼子板的噴涂順序（如圖9-24所示）。3、后翼子板的噴涂順序（如圖9-25所示）。,圖9-25 后翼子板的噴涂順序,四、不同板件的走槍順序4、發(fā)動機罩的噴涂順序（如圖9-26所示）。5、車頂蓋的噴涂順序（如圖9-27所示）。,圖9-26 發(fā)動機機罩的噴涂順序,圖9-27 車頂蓋的噴涂順序,四、不

28、同板件的走槍順序6、整車噴涂的走槍順序（如圖9-28所示）。p159 在橫向排風的房間里，離排風扇最遠的地方首先噴涂，從而能保證附在噴漆表面的灰塵最小，使漆面更光滑。首先對車頂蓋噴涂，然后是左側或右側車門，下一步是同側的后翼子板，接著是行李艙蓋和后圍板。對汽車另一側的噴涂是從后翼子板開始，然后是車門和前翼子板、發(fā)動機罩、前裙板、門窗框，最后對另一側的前翼子板噴涂。,圖9-28 整車噴涂順序,四、全車涂裝面漆噴涂

29、 1、面漆噴涂的一般注意事項：必須注意下列事項：首先是涂料不同其性質(zhì)有差異，必須弄清楚涂料的特性，在此基礎上，決定黏度、噴涂氣壓力、噴槍運行速度；其次要根據(jù)氣溫決定黏度，選稀釋劑。 2、單色涂膜的噴涂（如表11-2）。,表11-2 單色涂膜的噴涂,3 面漆層的涂裝,3．5 多工序面漆的噴涂 1) 雙工序純色色底的噴涂 2) 金屬色漆底的噴涂 1 -影響金屬色漆顏色的因素 2 -金

30、屬色漆的噴涂方法 3 -珍珠型色漆底的噴涂 3) 清漆的噴涂,3．5 多工序面漆的噴涂,1.單工序素色面漆噴涂完成后，面漆層即具有良好的光澤，一般不用再噴涂罩光清漆，所以稱為“單工序”。由兩道以上的噴涂工序完成的面漆稱為多工序面漆或多涂層面漆。金屬面漆中銀粉漆的噴涂即為典型的雙工序噴涂。 2.雙工序面漆即先噴一層有顏色的面漆，在其上面再噴涂一層無色透明且具有很高光澤的罩光清漆來增加光澤度和保護底下的有色面漆，因

31、這種面漆的噴涂是由兩道工序——有色面漆和罩光清漆組成，所以稱為“雙工序”。 3.金屬面漆中的珍珠漆情況又比較特殊，珍珠漆中所含的云母顆粒通透性很高所以遮蓋能力極差，在噴涂時需要先噴一層與底色漆顏色相近或相同的色漆底提高遮蓋能力，然后噴涂珍珠漆，珍珠漆上再噴涂罩光清漆。這種面漆用三道噴涂工序完成。,3．5 多工序面漆的噴涂,1 雙工序純色色底的噴涂 2 金屬色漆底的噴涂 2．1 影響金屬色漆顏色的因素 2．2 金屬

32、色漆的噴涂方法 2．3 珍珠型色漆底的噴涂,3．5．1 雙工序純色色底的噴涂,1.底色漆層的噴涂如果是純色的，在噴涂時只要按照正常的噴涂手法進行噴涂，注意保證顏色和遮蓋能力的均勻性即可。 2.根據(jù)色漆的遮蓋能力決定噴涂的層數(shù)，以完全顯現(xiàn)出顏色為準，現(xiàn)在常用的高固體成分色漆一般噴涂兩道或三道就可達到要求。,3．5．2 金屬色漆底的噴涂,噴涂金屬漆色底時，因為金屬漆中含有鋁粉等金屬顆粒（銀粉），這些金屬顆粒在噴涂到施噴表面后

33、的排列狀況對顏色的影響非常大，所以在噴涂時需要格外注意顏色的均勻和正、側光情況下的顏色變化。 1 影響金屬色漆顏色的因素 2 金屬色漆的噴涂方法 3 珍珠型色漆底的噴涂,3、金屬閃光色的噴涂（如表11-3、4）,表11-3 金屬閃光色的噴涂（1）,中間間隔時間： 在消除斑紋噴涂結束之后，要設置l0min～15min的中間間隔時間，使涂膜中的溶劑揮發(fā)。若用指尖輕輕觸摸涂面，沾不上顏色，就可以進入透明層噴涂。設置中間間

34、隔時間，是使金屬閃光瓷漆涂料的溶劑盡可能揮發(fā)。,表11-4 金屬閃光色的噴涂（2）,3．5．2 金屬色漆底的噴涂,3．5．2．1 影響金屬色漆顏色的因素金屬漆在噴涂時要避免噴得過濕或過干。除噴涂手法造成金屬色漆顏色的變化以外，噴涂時的環(huán)境、設備情況等等也會造成顏色的變化。噴涂金屬漆時還要注意運槍的速度、噴口的距離、噴幅的重疊程度等必須均勻，噴涂氣壓要保持穩(wěn)定，否則會由于有的地方較濕，有的地方較干，造成起云故障（俗稱“噴花”）

35、。噴花的表面顏色深淺不一，在噴涂完清漆后更加明顯，是金屬漆噴涂絕對不能出現(xiàn)的。,3．5．2 金屬色漆底的噴涂,3．5．2．2 金屬色漆的噴涂方法金屬漆正確的操作方法為“兩實一干”的三道噴涂。 3．5．2．3 珍珠型色漆底的噴涂珍珠型色漆是金屬漆的一個特殊的品種，噴涂方法與噴涂其他金屬漆色底基本相同，只是需要先打一層與珍珠色漆顏色相同或相近的色底。,3．5．3 清漆的噴涂,在底色涂層噴涂完畢后，同樣的只要等到涂膜表面完全失光即可噴涂

36、清漆，不必等色底涂膜完全干燥。,4 車身的涂裝修補,1.使被修補部位的面漆涂層無論在顏色、光澤度還是在表面流平效果等方面，都要與未修補的部位相同或及其相似，經(jīng)過修補的區(qū)域必須達到不留修補的痕跡。 2. 面漆的修補噴涂必須根據(jù)原涂層選擇正確的用料，對所修補的區(qū)域要進行準確的調(diào)色，根據(jù)所修補區(qū)域的特點采用相應的噴涂手法和處理措施等才能達到無痕修補的目的。 按照原車面漆層的狀況、需要修補的面積以及位置，一般將修補噴涂分為

37、 局部修補噴涂和整車噴涂。,任務2 面漆局部修補噴涂p164,局部修補即對車身的某一局部進行涂裝修理。大多數(shù)需要進行涂裝修理的車輛都屬于這種情況。局部修補時最重要的是使修補區(qū)域的顏色與未修補區(qū)域的顏色一致，表面流平效果相同，為達到這個目的，在底材處理和噴涂時需要采用一定的技術措施。 1 局部修補底材的處理 2 面漆的調(diào)色 3 單工序素色面漆的局部噴涂 4 多工序面漆的局部噴涂,4．1局部修補噴涂,4．1．1 局部修補底材的

38、處理局部修補時要根據(jù)車身損傷的情況對底材進行必要的處理。4．1．2 面漆的調(diào)色于噴涂樣板修補用的面漆其顏色的確定需根據(jù)修理車輛的情況來定。 在修補用的面漆調(diào)色好以后，不能馬上進行修補噴涂，一定要首先噴涂樣板，這一點在金屬漆的局部修補時尤為重要。噴涂樣板的目的一是用于顏色的對比，二是為確定在修補噴涂時的噴涂手法先做一定的實驗。,4．1局部修補噴涂,4．1．3 單工序素色面漆的局部噴涂 p165單工序素色面漆在調(diào)色時要求的準確程度

39、相對較高，但要達到完全相同幾乎也是不可能的，為了在修補之后使修補部位與其周圍的未修補部位達到視覺上顏色無差異，在噴涂修補時需要使顏色有一個逐漸過渡的區(qū)域，讓顏色逐漸變化。噴涂顏色過渡的駁口區(qū)域一般要采用“挑槍”的方法，這樣駁口區(qū)域?qū)⑿纬梢粋€逐漸過渡的顏色變化區(qū)域，最終與周圍未修補的區(qū)域相融合。,五、局部修補涂裝噴涂 1、單色調(diào)的局部修補涂裝： p165 丙烯酸聚氨酯涂料的局部修補涂裝技術被認為很難掌握，但實際上只要掌握了作

40、業(yè)方法和要點，也就不難，而且作業(yè)速度快，效率高。 單色調(diào)的局部涂裝可參照圖11-15。,圖11-15 單色調(diào)局部涂裝,2、金屬閃光色的局部涂裝：噴涂方法參照圖11-16。,圖11-16 金屬閃光色的局部涂裝,4．1局部修補噴涂,4．1．4 多工序面漆的局部噴涂多工序面漆的局部噴涂如果是純色底，則與單工序面漆的局部噴涂方法一樣，純色底的顏色過渡到與未修補部位融合即可，駁口部位可以控制得比較小。如果是金屬漆色底的局部修補

41、，一般需要比較大的駁口區(qū)域才能將顏色過渡到視覺上沒有差異的程度，駁口區(qū)域往往要比純色底或單工序面漆擴大一倍以上。珍珠漆色底在修補噴涂時是最困難的，很難達到顏色上的統(tǒng)一。所以對珍珠漆色底的噴涂除嚴格按照噴涂說明操作以外，往往需要更大的顏色過渡區(qū)域才能達到視覺上的一致，有時甚至需要對車身的整個一面來進行過渡噴涂。,4．2 整車的重新噴涂,1.整車重新噴涂無須做顏色的過渡，顯得相對容易。 2.整車噴涂時如果是要對車身進行全面的從防腐到面層

42、的涂層操作，最好是將車上的其他總成和零部件包括車窗等統(tǒng)統(tǒng)拆卸下來，只留下一個車殼，這樣有利于整體的防腐處理和提高面層的裝飾性。 3.需要就車進行整車噴涂時（通常只進行面層操作時采用就車噴涂）則對遮蓋要求比較高，對不須噴涂或不能噴涂的地方一定要仔細地進行遮蓋。 4.全車噴涂的順序以各水平表面漆霧飛濺最少為原則，通常多用首先噴涂車頂，然后噴涂車后部，圍繞車身一圈最后在車后部完成接縫的方法來噴涂。,四、全車涂裝面漆噴涂 1、

43、面漆噴涂的一般注意事項：必須注意下列事項：首先是涂料不同其性質(zhì)有差異，必須弄清楚涂料的特性，在此基礎上，決定黏度、噴涂氣壓力、噴槍運行速度；其次要根據(jù)氣溫決定黏度，選稀釋劑。 2、單色涂膜的噴涂（如表11-2）。,表11-2 單色涂膜的噴涂,3、金屬閃光色的噴涂（如表11-3、4）,表11-3 金屬閃光色的噴涂（1）,中間間隔時間： 在消除斑紋噴涂結束之后，要設置l0min～15min的中間間隔時間，使涂

44、膜中的溶劑揮發(fā)。若用指尖輕輕觸摸涂面，沾不上顏色，就可以進入透明層噴涂。設置中間間隔時間，是使金屬閃光瓷漆涂料的溶劑盡可能揮發(fā)。,表11-4 金屬閃光色的噴涂（2）,一、豐田汽車面漆施工準備（1-1）,面漆施工準備工作的操作程序是：噴涂環(huán)境的清潔→車身表面的除塵、除水→待涂工作表面的脫脂處理→待涂工作表面的粉塵處理→涂料的準備→噴涂環(huán)境溫度的準備→空氣噴槍的調(diào)整。,1. 噴涂環(huán)境的清潔,一、豐田汽車面漆施工準備（1-2）,2.車身

45、表面的除塵、除水,用除塵槍將壓縮空氣吹向要重涂的表面和相鄰區(qū)域，以確保這些區(qū)域完全沒有灰塵、污物和水汽。,一、豐田汽車面漆施工準備（1-3）,3.待涂工作表面的脫脂處理,用浸有除油劑的毛巾擦拭車身表面，使表面濕潤。用清潔、干凈的毛巾將浮起的油跡在除油劑干燥之前擦除。,一、豐田汽車面漆施工準備（1-4）,4.待涂工作表面的粉塵處理,在施涂面漆之前，用粘塵布進行最后一道除塵。用粘塵布除塵時，必須輕輕擦拭，先擦去被涂表面的灰塵，然后再擦拭被涂

46、表面邊緣的遮蓋紙。,一、豐田汽車面漆施工準備（1-5）,5. 涂料的準備,（1）向配制好的涂料中加入少量的“走珠水”并充分攪拌。 （2）將涂料黏度調(diào)整到16～ 20Pa·s之間。 （3）選取180目的涂料過濾網(wǎng)進行涂料的過濾。,一、豐田汽車面漆施工準備（1-6）,6.噴涂環(huán)境溫度的準備,打開噴漆房的噴涂模式開關，將噴涂環(huán)境溫度控制在20～ 25℃之間，預熱10min。,7. 空氣噴槍的調(diào)整,將空氣噴槍的噴涂氣壓調(diào)整

47、至343kPa，將出漆量調(diào)整旋鈕擰到底后退出兩圈，噴涂霧束全開，為第一層的預噴涂做好準備。,二、豐田汽車面漆的噴涂（2-1）,豐田汽車面漆噴涂的程序是：預噴涂→著色噴涂→修飾噴涂,1.預噴涂,用300mm的噴涂距離對噴涂表面進行薄噴涂，至涂層有少許光澤時停止噴涂，然后檢查涂層表面有無縮孔。 注意：涂層表面如果有縮孔，應提高噴涂壓力，用干噴法再次噴涂表面，以便吹除縮孔。預噴涂后，等面漆閃干6～ 10min，就可以進行著色噴涂。,二、豐

48、田汽車面漆的噴涂（2-2）,2.著色噴涂,將出漆量調(diào)節(jié)旋鈕再退出一圈，噴涂距離改為250mm，進行面漆的著色噴涂。 注意：如果底材沒有完全被遮蓋，一般情況下只需要重涂暴露的面積。這時要減小噴涂壓力和出漆量，空氣噴槍要靠近一些，以防止相鄰部位涂膜粗糙。著色噴涂要求盡可能噴厚一些，但不能產(chǎn)生流掛。,二、豐田汽車面漆的噴涂（2-3）,3.修飾噴涂,向空氣噴槍的涂料杯中加入干燥速度較慢的稀釋劑，涂料黏度調(diào)整為14～ 16Pa·s，

49、適當減小噴涂壓力，以與著色噴涂相同的方法進行噴涂。修飾噴涂的主要目的是調(diào)整涂層表面的色調(diào)和平整度，涂層表面光澤不夠理想時可以適當加入清漆，以14Pa·s的涂料黏度再修整噴涂一次。,三、豐田汽車面漆的干燥（3-1）,面漆噴涂結束后，靜置15min，使面漆固化，溶劑自然揮發(fā)，然后將噴漆房升溫，在60℃下干燥35min。,面漆干燥結束后，趁車身還未冷卻之前，清除所粘貼的遮蓋膠帶和遮蓋紙。,,一、選擇題1.修飾噴涂的主要目的是調(diào)

50、整涂層表面的 。 A.顏色和斑紋 B.明度和飽和度 C.色調(diào)和平整度 D.光澤和平整度2.面漆采用強制干燥時。在60℃的條件下需干燥 min左右。 A.10 B.50 C.20 D.303.噴漆房的環(huán)境溫度一般以 ℃ 最為合適。 A.10～ 15 B.15～ 20 C.20～ 2

51、5 D.25～ 304.用素色漆進行修飾噴涂時所用涂料的黏度應調(diào)整到 Pa·s 。 A.10～ 12 B.12～ 14 C.14～ 16 D.16～ 185.進行帶狀噴涂時，應將空氣噴槍扇輻調(diào)整到 cm左右的寬度。 A.8 B.10 C.12 D.15,,,二、判斷題1.向配制好的涂

52、料中加入少量的干燥劑可以防止涂膜產(chǎn)生“魚眼”。 ( ）2.車門把手的縫隙處存留過多的涂料會導致流掛。 （ )3.為了防止涂料漏出，涂料的充滿量不要超過杯體容量的1/2。 （ ）4.消除金屬斑

53、紋時，兩次噴涂的時間間隔一般為5～ 10min。 ( )5.除塵時所用的壓縮空氣的壓力要略低于噴涂時所用的壓力。 （ ),,三、實踐與練習 針對如下圖所示的發(fā)動機罩，練習面漆噴涂的操作技能。,1．熟悉局部修補的噴涂方法,2．掌握局部修補的噴涂技巧,3．能進行金屬閃光漆的局部修補噴涂,一輛噴有淺色銀粉漆的凌志汽

54、車，其后翼子板中部的涂膜大面積損傷，涂裝人員已經(jīng)完成了中間涂層的涂裝，現(xiàn)在需要進行面漆的局部修補。,要完成車身表面的局部修補噴涂，必須掌握下面的知識和技能：,任務3 塑料件的涂裝修補 p175,近年來，汽車上越來越多的部件采用塑料來制造，尤其是車身的前、后端、保險杠和擋泥板的外沿，散熱器的護柵，車身下部的防撞板，儀表板，裝飾板等，以及其它許多的部位。塑料部件具有很高的強度——重量比，對于降低全車重量，提高車輛的動力性、經(jīng)濟性和節(jié)約成本具

55、有重要的意義，所以在汽車車身上使用塑料制品已經(jīng)成為一個發(fā)展的方向。,,,,,,一、面漆局部修補噴涂工藝（1-1）,局部修補噴涂的關鍵是解決局部噴涂的顏色逐步過渡問題，使之與周圍部位的顏色一致，表面流平效果相同。,,1.素色漆的局部修補噴涂,,,,,,一、面漆局部修補噴涂工藝（1-2）,1.素色漆的局部修補噴涂,,,,,,,一、面漆局部修補噴涂工藝（1-3）,1.素色漆的局部修補噴涂,,,,,,,一、面漆局部修補噴涂工藝（1-4）,2.金

56、屬閃光漆的局部修補噴涂,,,,,,,一、面漆局部修補噴涂工藝（1-5）,2.金屬閃光漆的局部修補噴涂,,,,,,,一、面漆局部修補噴涂工藝（1-6）,2.金屬閃光漆的局部修補噴涂,,任務3 塑料件的涂裝修補 p175,一、塑料件的損傷與粘結劑 1、塑料件的損傷 一般說來，塑料件表面的漆面受到損傷總要波及到零件本體，使之產(chǎn)生相應的損傷，如劃痕、裂紋、擦傷、撕裂、刺穿等。 2、粘結劑 一種是以環(huán)氧樹脂或氨基甲酸乙酰為

57、基體與硬化劑混合調(diào)均勻使用的粘結劑；另一種是以聚酯為基體與硬化劑混合調(diào)均勻使用的粘結劑。二、塑料件損傷的修理1、劃痕和裂紋的修理（通常采用粘結劑修理）步驟1：用水和塑料清潔劑清洗待修部位，對待結合表面進行除蠟、除油脂處理。步驟2：使用粘結劑之前，應將塑料件加熱至20℃左右。步驟3：將催化劑噴到裂紋一側，然后在該側敷好粘結劑。步驟4：將劃痕或裂紋兩側按原來位置對好，迅速壓緊，約1min后即可獲得良好的粘結效果。,2、擦傷、撕裂和刺

58、穿的修理： 步驟1：用有去除石蠟、油脂和硅樹脂功能的溶劑浸濕在布上徹底清除損傷部位的污物，然后擦干凈。 步驟2：將擦傷孔邊6～10mm寬處磨削成斜面以便于粘結，圖12-1所示為用砂輪磨削的情形。 步驟3：把修理部位周圍的油漆磨掉，如圖12-2所示。 步驟4：對孔邊進行火焰處理，改進粘結性能。使用噴燈火焰在斜面處不斷移動，使斜面處略呈棕色為止。 步驟5：用去硅樹脂和去蠟劑清洗修理部位的背面，然后貼上帶

59、有強粘結劑的鋁箔和能防潮的膠帶，把孔完全覆蓋住。,圖12-1 用砂輪把損傷部位削斜,圖12-2 用精細砂輪削去修理部位油漆,3、塑料件粘結修理工藝流程，如圖12-3所示。,圖12-2 塑 料 件 粘 結 修 理 工 藝 流 程 圖,2. 塑料零部件噴漆準備p176,通常塑料分為硬塑料（剛性塑料）和軟塑料（半剛性塑料）。汽車制造廠所提供的塑料備件，有的已經(jīng)涂過底漆，另外一些未涂底漆。一、軟塑料

60、零部件的處理p177 對于未涂底漆的軟塑料零部件處理方法如下：步驟1：用一塊在水中浸濕的布蘸上去蠟、去油脂和除硅清洗劑清潔整個表面，并擦干。步驟2：用320#砂紙打磨劃傷處和用填充劑修補過的表面，吹除灰塵，并用粘性布擦拭。步驟3：調(diào)制并涂敷4層中等干燥的軟性膩子。步驟4：讓表面干燥至少1h，然后用400#砂紙和打磨墊塊進行打磨，再使用400#砂紙打磨整個表面，清除所有光澤，為涂敷面漆做準備。,1 軟質(zhì)塑料部件的預

61、處理p177,對于軟質(zhì)塑料部件在進行噴涂之前可按如下步驟進行準備： 1使用專用塑料清潔劑對整個須噴涂的塑料表面進行清潔。 2用P200號干磨砂紙將需要修補的區(qū)域進行打磨，然后刮涂或揩涂塑料原子灰。 3待塑料原子灰干燥后用P320或P400號干磨砂紙打磨修補區(qū)域，將原子灰四周磨薄呈羽狀邊，吹凈粉塵并用粘塵布擦干凈，用塑料清潔劑進行二次清潔。 4使用專用塑料底漆對整個需要修補的區(qū)域薄噴一層均勻的涂膜，稍稍

62、靜置一下（5~10分鐘），然后即可以濕碰濕噴涂底漆。 5等底涂層徹底干燥后，用P400號干磨砂紙進行打磨，為噴涂面漆做好準備。以上所列為一般工序，針對不同的情況可適當采取不同的措施。,二、聚丙烯塑料零部件的處理 塑料件表面處理過程如下： 步驟1：用去蠟和除硅清洗劑清洗表面。 步驟2：按照包裝說明，涂一層較薄的聚丙烯底漆濕涂層，讓底漆快速干燥1～10min。 步驟3：在快速干燥時間內(nèi)，涂一層傳統(tǒng)的內(nèi)部

63、樹脂面漆，并讓面漆干燥，然后才可以安裝這一零部件。,三、剛性零部件的處理剛性零部件的處理與玻璃纖維件處理方法相同。步驟1：對于新零部件，必須用干凈的布蘸上酒精擦洗表面。 步驟2：用去蠟、去油脂清洗劑徹底清洗表面。 步驟3：打磨已暴露出來的玻璃纖維。手磨時，使用220#或280# 砂紙；用磨光機打磨時，用80~120#砂紙。 步驟4：用干凈布重新擦干凈表面。 步驟5：如果有需要填平的接縫、氣穴，應在整

64、個表面上涂一層 車身填充劑。干燥之后，再打磨、清潔。 步驟6：按照包裝上的說明，將膩子涂在表面上。 步驟7：涂面漆。,2 硬質(zhì)塑料部件的預處理p178,硬質(zhì)塑料部件通常都與普通的涂裝材料有較好的附著力，一般可不用塑料粘附性底漆進行處理，但使用其進行處理之后效果會有一定的提高。處理玻璃鋼等硬質(zhì)塑料制品時要注意：1玻璃鋼等硬質(zhì)塑料制品不需要額外進行防腐處理，更不必噴涂磷化底漆。2 更換件或新的板件表面常殘留有制

65、造時的脫模劑，這些脫模劑中含有的硅酮等物質(zhì)會嚴重妨礙涂膜的附著，所以必須嚴格清理干凈。,硬質(zhì)塑料的涂前預處理步驟,①更換的新板材必須使用專用的脫模劑清洗液進行清洗或用軟布蘸上酒精等進行全面的擦拭，以去除掉脫模劑成分。②用塑料清潔劑對噴涂表面進行除油清潔處理，處理方法與清潔裸金屬和良好的舊漆層相同。③用P80~120號干磨砂紙打磨需要修補的部位，吹干凈后進行二次清潔。注意只要打磨平整即可，對于玻璃鋼制件尤其不要磨穿樹脂層。④使用普通

66、原子灰對需要填補的部位進行填補，待干燥后用P320號砂紙打磨呈羽狀邊。將噴涂表面清潔干凈，噴涂底漆或中涂漆。⑤對噴涂完底漆或中涂層的部件進行打磨，用P400號干磨砂紙將涂膜打磨到平整。,第三節(jié) 塑料件面漆涂裝,一、汽車塑料件常用的油漆 表12-1為常用的塑料油漆。,表12-1 適 用 各 種 常 見 塑 料 的 漆,二、硬塑料件的噴漆 1、內(nèi)部硬塑料件的噴漆： 硬塑料（如ABS）件一般

67、不需要噴底漆和膩子。內(nèi)部塑料件面漆的顏色由車身編碼牌上的調(diào)整號決定，其面漆主要用丙烯酸漆。 ◆噴涂內(nèi)部硬塑料件方法如下： 步驟1：用溶劑清洗塑料件表面。 步驟2：按調(diào)整號碼噴涂一般的內(nèi)部丙烯酸漆。 步驟3：按油漆廠規(guī)定時間干燥漆層，然后再裝到車上。 2、外部硬塑料件的噴漆： 外部硬塑料件一般也不必噴底漆即可噴面漆。但也有個別廠家建議先噴一層底漆再噴面漆的情形。不論哪種情況，噴面漆的方法是相同的。

68、 步驟1：用清洗劑徹底清洗零件表面。 步驟2：噴涂適當顏色的面漆，可選用丙烯酸漆、丙烯酸磁漆、尿烷漆或底層加光亮層漆。 步驟3：待漆面完全干燥之后，再將零件裝到車上。 步驟4：對玻璃纖維件噴漆之前，應先涂膩子再按照噴涂車身鋼板的方法噴面漆。,5．2 塑料零部件的面層噴涂,塑料零部件在進行完預處理后即可進行面層的噴涂。5．2．1 汽車軟頂?shù)膰娡坑行┸囕v的車頂使用乙烯樹脂人造革等軟質(zhì)材料，這些軟質(zhì)材料的噴涂不能