我國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著國(guó)家民航總局在政策上逐步對(duì)我國(guó)民用航空市場(chǎng)的開放，民營(yíng)資本及外資已被允許進(jìn)入我國(guó)的民用航空市場(chǎng)。2004年，民航總局批準(zhǔn)民營(yíng)資本籌建成立了鷹聯(lián)航空、奧凱航空、春秋航空和華夏航空4家航空公司。在隨后的一年多時(shí)間內(nèi)，又有十幾家民營(yíng)航空公司相繼獲批成立。我國(guó)民營(yíng)航空公司的產(chǎn)生導(dǎo)致整個(gè)民航市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了改變，國(guó)有航空企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象將逐步被打破。面對(duì)強(qiáng)大的國(guó)有航空企業(yè)以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)應(yīng)該如何運(yùn)營(yíng)才能尋得市場(chǎng)生存空

2、間？什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略才是我國(guó)民營(yíng)航空公司的最佳選擇呢？
　　本文通過運(yùn)用PEST分析、波特五力模型、SWOT分析等方法，對(duì)我國(guó)的民營(yíng)航空公司所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及內(nèi)部條件進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。分析得出，環(huán)境方面具備國(guó)內(nèi)政局穩(wěn)定，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求持續(xù)增加等有利條件，同時(shí)因三大航空集團(tuán)的組建改變現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局，民營(yíng)航空公司的成立加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，航權(quán)的開放使國(guó)外航空公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等不利因素，對(duì)公司造成一定威脅。

3、在內(nèi)部條件上民營(yíng)航空公司銷售創(chuàng)新機(jī)制，擁有差異化產(chǎn)品，初級(jí)低成本經(jīng)營(yíng)管理模式，市場(chǎng)定位明確，并且具有一定的航線優(yōu)勢(shì)，但也存在資金短缺、機(jī)隊(duì)無規(guī)模、飛行員短缺和不可控成本較高等劣勢(shì)。
　　根據(jù)以上分析，對(duì)民營(yíng)航空企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行了詳盡的分析，最終確定了差異化為主、成本優(yōu)先為輔的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，為了確保戰(zhàn)略的有效執(zhí)行，在競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施上圍繞以下幾個(gè)方面展開：(1)創(chuàng)建支持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的優(yōu)良的企業(yè)文化；(2)優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，構(gòu)造合理有效的組織