基于DEFORM的鋁合金輪轂鍛造過(guò)程的分析研究.pdf

1、在當(dāng)今社會(huì)中，伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)安全問(wèn)題和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題越來(lái)越重視。鍛造鋁合金輪轂具有強(qiáng)度高和重量輕的特點(diǎn)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的目標(biāo)，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。輪轂作為汽車(chē)的承重部件，對(duì)汽車(chē)的行車(chē)安全非常重要。汽車(chē)輪轂大小尺寸較多，為了縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期和降低產(chǎn)品的研發(fā)成本，保證鋁合金輪轂的高強(qiáng)度性能，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，對(duì)輪轂生產(chǎn)過(guò)程的研究開(kāi)發(fā)就顯得十分重要。本文在鍛造鋁合金輪轂方面的主要研究?jī)?nèi)容如下：<

2、br>　　第一，從鋁合金輪轂的零件圖下手，在滿(mǎn)足輪轂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)鍛造經(jīng)驗(yàn)和模鍛成形理論，制定出鋁合金輪轂鍛造成形整個(gè)工藝，確定了在每一步工藝過(guò)程中的工藝參數(shù)。確定了鍛造過(guò)程分預(yù)鍛和終鍛兩步進(jìn)行，在鍛造完成后進(jìn)行后處理、機(jī)加工等工序。
　　第二，利用SolidWorks三維模型造型軟件對(duì)鋁合金輪轂預(yù)鍛和終鍛兩個(gè)過(guò)程中的模具等進(jìn)行三維建模。利用 DEFROM軟件分析鋁合金6061在不同溫度、不同變形速度下的應(yīng)力應(yīng)變曲線(xiàn)，確定

3、適合鋁合金6061可鍛造的溫度范圍。
　　第三，將三維模型導(dǎo)入DEFORM軟件，建立有限元模型，經(jīng)過(guò)網(wǎng)格劃分、定義材料、設(shè)置驅(qū)動(dòng)條件、分析求解等操作后，分別對(duì)鋁合金輪轂鍛造過(guò)程中的預(yù)鍛和終鍛進(jìn)行數(shù)值模擬，獲得了預(yù)鍛和終鍛過(guò)程中金屬的流動(dòng)規(guī)律、溫度場(chǎng)的分布情況，應(yīng)力分布以及載荷行程曲線(xiàn)。通過(guò)對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果的分析比對(duì)，分析了該工藝的可行性。
　　第四，根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果，對(duì)鋁合金輪轂鍛造過(guò)程工藝進(jìn)行分析優(yōu)化，并將優(yōu)化后的過(guò)程進(jìn)行數(shù)