齒輪倒角加工集成系統(tǒng)數(shù)學模型的研究.pdf

1、齒輪倒角加工是生產(chǎn)汽車變速檔同步器齒輪的關鍵環(huán)節(jié)之一。但是由于齒輪倒角的表面幾何形狀的復雜性以及倒角機床由于結構復雜導致的調整困難，在實際應用中需要建立倒角加工數(shù)學模型并進行仿真計算來指導完成對倒角機床的調整工作?？紤]到齒輪倒角形式的復雜性和倒角機床的型號差異，建立齒輪倒角加工集成系統(tǒng)數(shù)學模型是倒角機進一步發(fā)展的客觀需求。 本文針對如何建立齒輪倒角加工集成系統(tǒng)數(shù)學模型進行了深入研究，主要內(nèi)容和成果如下。 1、總結研究了前

2、人對該課題的研究成果，在此基礎上將齒輪倒角加工集成系統(tǒng)的結構參照模塊化原理分構為三部分：標準化信息模型；虛擬倒角數(shù)學模型；設備狀態(tài)實現(xiàn)模型。 2、提出了集成系統(tǒng)內(nèi)信息標準化的實現(xiàn)方法，定義了關鍵圖紙的概念，同時建立了不同類型齒輪倒角機床的結構數(shù)學模型。 3、研究了通用虛擬倒角數(shù)學模型的實現(xiàn)方法，建立了虛擬倒角數(shù)學模型的標準流程；完善了齒輪倒角加工集成系統(tǒng)的基礎函數(shù)庫；初步建立了虛擬倒角數(shù)學模型的算法庫；列舉了了針對虛擬倒