太陽能電動三輪車車架結構性能仿真分析及優(yōu)化研究.pdf

1、本文以中國001集團開發(fā)的新型太陽能電動農(nóng)用運輸三輪車車架為研究對象，利用通用有限元分析軟件MSC.Patran／Nastran對太陽能電動三輪車車架作了全面的性能仿真分析。建立了以板單元為基本單元的車架有限元模型，在建立模型的基礎上，通過對車架兩種工況下車架的靜態(tài)應力分析，找出了車架薄弱環(huán)節(jié)；接著進行了車架模態(tài)分析，找出車架的固有頻率和固有振型；然后對車架作了隨機振動(響應譜)分析，得到車架在路面不平度激勵下的動態(tài)應力響應和位移響應，

2、確定了車架的性能參數(shù)，對車架的性能有了更加全面客觀的認識。最后，進行了車架截面優(yōu)化及整體改進設計，通過分析比較，新的車架比原車架結構更輕，性能更好。 本文工作的特色之處在于： 1、建立了以板單元為基本單元的有限元模型，約束處理過程中對板簧采用兩根非線性彈簧和一根剛性彈簧來模擬一組剛板彈簧，并詳細計算了車架的受載情況，使得建立的有限元模型計算精度更高，更能準確的反應出車架的各種性能。 2、對車架進行了全面性能

3、分析，包括靜態(tài)應力應變分析，模態(tài)分析，隨機振動(響應譜)分析，得到了車架的全面性能參數(shù)，對車架的結構優(yōu)化提供了理論依據(jù)，并使廠家得到車架載重性能的各項指標。 3、車架性能分析是為結構優(yōu)化設計服務的，采用理論加經(jīng)驗相結合的方法，先進行了截面優(yōu)化設計，然后提出整體改進意見，分析證明改進車架與原車架相比，結構更輕，性能更好。最后總結了車架的結構參數(shù)對車架性能的影響情況，為車架的改型做好理論準備，降低了設計成本，縮短了設計周期，而且對自