橋梁伸縮裝置疲勞破壞分析及壽命估算.pdf

1、隨著我國(guó)公路交通量和重載車輛的增多，公路橋梁伸縮裝置在車輛荷載的反復(fù)作用下破損失效而引起的行車不舒適、橋梁結(jié)構(gòu)損傷等問題也就相繼暴露了出來。很多現(xiàn)象表明疲勞破壞是橋梁伸縮裝置病害的主要原因之一。分析公路橋梁伸縮裝置的疲勞破壞原因，做出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，這對(duì)改善行車條件、保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全及耐久性、促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)性、規(guī)范化以及節(jié)省公路養(yǎng)護(hù)投資具有重要的意義。因此有必要通過實(shí)驗(yàn)及理論研究等工作，對(duì)公路橋梁伸縮裝置進(jìn)行疲勞破壞機(jī)理分析和疲

2、勞壽命估算。 本文在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以板式橡膠伸縮裝置為例，從以下三個(gè)方面進(jìn)行了研究： (1)基于河南省橋梁伸縮裝置的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析和我國(guó)橋梁伸縮裝置的使用現(xiàn)狀，得出疲勞破壞是橋梁伸縮裝置病害的主要原因之一。 (2)建立板式橡膠伸縮裝置的三維有限元模型并施加符合實(shí)際工作狀況的載荷與位移邊界條件。結(jié)合有限元模型和Miner線性疲勞累積損傷理論對(duì)板式橡膠伸縮裝置受行駛車輛動(dòng)荷載作用所產(chǎn)生的應(yīng)力歷程及使該伸縮裝置形成的