我國(guó)汽車金融盈利模式探究——以上海通用汽車金融有限責(zé)任公司為例.pdf

1、2007年底發(fā)生的全球性的金融危機(jī)給各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)施加了沉重的壓力。但2009年,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逆世界潮流而動(dòng),為中國(guó)GDP保八目標(biāo)作出了重要貢獻(xiàn),這其中汽車金融起到了很大的推動(dòng)作用。
　　汽車金融公司作為傳統(tǒng)行業(yè)與金融業(yè)相結(jié)合的一種非銀行金融機(jī)構(gòu),在推動(dòng)我國(guó)汽車消費(fèi)方面起著越來(lái)越大的作用,并將逐漸成為汽車消費(fèi)信貸方面的主要力量。但是對(duì)于汽車金融的研究在我國(guó)興起較晚,基本還是處于探索階段。本文的研究將現(xiàn)實(shí)和理論相結(jié)合,從市場(chǎng)分析,風(fēng)險(xiǎn)

2、控制,金融創(chuàng)新三個(gè)角度直觀而清晰地將汽車金融的盈利模式和發(fā)展方向以完整的脈絡(luò)形式展現(xiàn),并分析目前汽車金融存在的發(fā)展阻礙和前進(jìn)的方向。
　　本文共分為六章,第一章為導(dǎo)論,分析了汽車金融業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn),闡述了汽車金融在我國(guó)的發(fā)展和瓶頸,介紹了本文的研究思路和研究方法,最后是本文的分析框架和預(yù)期創(chuàng)新;第二章,從實(shí)踐角度,介紹了汽車金融的盈利模式、風(fēng)險(xiǎn)控制模式及資產(chǎn)證券化;第三章,對(duì)汽車金融公司、汽車財(cái)務(wù)公司和銀行等汽車金融主要參