水泥穩(wěn)定土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、水泥穩(wěn)定土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)水泥穩(wěn)定土路基試驗(yàn)段施工總結(jié)我項(xiàng)目于2007年3月28日進(jìn)行了水泥改善土路基試驗(yàn)段施工，現(xiàn)試驗(yàn)段已經(jīng)完成，試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。通過試驗(yàn)路段的施工，確定了水泥改善土的施工工藝，并掌握了最佳含水量、松鋪厚度和最有效的碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)，為以后施工控制提供了不可缺少的施工依據(jù)?，F(xiàn)將試驗(yàn)段施工情況總結(jié)如下：一、施工準(zhǔn)備充分的準(zhǔn)備工作三試驗(yàn)段順利施工的基礎(chǔ)。首先完成了中樁邊樁恢復(fù)，并對(duì)

2、各取土場內(nèi)的路基填料進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果證明，填料符合路基設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求。在試驗(yàn)段開工前，我部對(duì)全線范圍內(nèi)的路基填筑情況進(jìn)行了比較，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇了地質(zhì)條件、斷面型式等具有代表性的K27880~K27987.5段作為水泥穩(wěn)定土路基試驗(yàn)段。二、施工工藝1、測量放樣測量原則：閉合測量，換手復(fù)核。平面控制：恢復(fù)路線整樁號(hào)控制點(diǎn)中心樁、邊樁，每二十米設(shè)一斷面進(jìn)行控制。高程控制：在路基邊緣和中樁分別掛線和布設(shè)高程控制點(diǎn)，厚度按照2

3、0米壓實(shí)層控制。根據(jù)壓實(shí)效果虛鋪系數(shù)定為1.30所以每層上土厚度為201.3=26厘米。備灰前，用18T壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土靜壓12遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍、嚴(yán)禁重車載作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。我合同段水泥改善土分兩層填筑，每層填筑厚度為20cm計(jì)算每層每平方米水泥用量M為：10.21730kgm34％=13.84kg現(xiàn)場取1.1系數(shù)摻加水泥，即每平方米水泥用量15.224kg。將路基用白灰打成網(wǎng)格，人工將水泥在網(wǎng)格內(nèi)攤鋪均勻。為了便于控制施工，

4、以8袋水泥重量為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算攤鋪面積，經(jīng)計(jì)算每8袋水泥攤鋪面積為：85015.224=26.27m2.由此控制方格尺寸：第一層為5.01m5.24m方格，第二層為4.95m5.31m方格。5、翻拌用路拌機(jī)翻拌，控制翻拌深度要達(dá)到下一層12cm，使水泥與土拌合均勻，中間不留夾層。拌合時(shí)要派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔510米挖驗(yàn)一處，檢查拌合是否到底。對(duì)于拌合不到底的段落及時(shí)提醒拌合機(jī)司機(jī)返回重新拌合。橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫?/p>