LNG船晃蕩強度分析及絕緣層緩沖效應(yīng)研究.pdf

1、為保障薄膜型LNG船（No96型）運營安全，有必要進(jìn)行晃蕩沖擊載荷下船體結(jié)構(gòu)強度評估。本文借鑒一般液貨船舶及薄膜型 LNG船絕緣層晃蕩強度評估，提出了針對No96型 LNG船船體結(jié)構(gòu)的晃蕩強度評估方法，并引入緩沖系數(shù)，提出了基于絕緣層緩沖效應(yīng)的簡化評估方法，同時確定了緩沖系數(shù)計算方法并討論了影響緩沖效應(yīng)的主要因素。本文研究成果可為No96型LNG船船體結(jié)構(gòu)晃蕩強度評估及相關(guān)規(guī)范制定提供有效參考。
　　本文主要研究工作內(nèi)容如下：

2、r>　　1.總結(jié)薄膜型LNG船晃蕩強度評估研究現(xiàn)狀，參考一般液貨船舶及薄膜型LNG船絕緣層晃蕩強度評估方法及自身結(jié)構(gòu)特點，提出完整的針對No96型 LNG船船體結(jié)構(gòu)的晃蕩強度評估方法，針對有限元建模提出建議并進(jìn)行了可行性驗證；
　　2.結(jié)合薄膜型LNG船液艙結(jié)構(gòu)特點提出基于絕緣層緩沖效應(yīng)的船體結(jié)構(gòu)晃蕩強度評估方法，針對緩沖系數(shù)展開研究，提出緩沖系數(shù)計算流程，依據(jù)動力學(xué)理論明確其影響因素，通過對影響因素討論，確定其主要影響因素；