隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及可靠度研究.pdf

1、在地下工程結(jié)構(gòu)分析中,人們常用傳統(tǒng)的單一安全系數(shù)法,由于該方法不能考慮結(jié)構(gòu)各參變量客觀存在的隨機特征,而存在諸多自身不能克服的弊端,本文用可靠度來度量結(jié)構(gòu)的可靠性能,使工程設計更趨科學、合理,更能反映問題的本質(zhì)。本文在查閱大量文獻的基礎上,通過對隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)原因的分析,探討了隧道失穩(wěn)的影響因素和失穩(wěn)形式,同時對隧道失穩(wěn)的判斷依據(jù)進行了系統(tǒng)的闡述,確定了容許極限位移量作為本文隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)模擬的判定依據(jù)。論文依托秦嶺Ⅰ號隧道工程,利用其有關

2、資料,選用Druker-Prager準則作為巖體屈服準則對典型區(qū)段進行三維非線性有限元分析。研究成果表明,拱腰部位出現(xiàn)應力集中,最大值出現(xiàn)在距拱腳1/3處,拱頂應力為最小;開挖、支護完成后,拱頂部位位移最大,拱腰次之,拱腳最小,此結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測相比分布基本一致。目前,對類似隧道結(jié)構(gòu)等大型地下洞室結(jié)構(gòu)的可靠性分析已成為國內(nèi)外有關學者的研究焦點之一,由于結(jié)構(gòu)的復雜性,其結(jié)構(gòu)功能函數(shù)無法用顯式表達,以致無法直接使用一次二階法及其改進方法。而且