新建鐵路杭州至黃山鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

1、目錄目錄1建設(shè)項(xiàng)目概況11.1項(xiàng)目地點(diǎn)11.2相關(guān)背景11.3主要建設(shè)內(nèi)容41.4本次環(huán)境影響報(bào)告書(shū)對(duì)原批復(fù)的落實(shí)情況151.5主要設(shè)計(jì)方案變化原因及環(huán)境合理性分析172建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀312.1建設(shè)項(xiàng)目所在地現(xiàn)狀質(zhì)量312.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍323建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果333.1工程污染源分析333.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)363.3聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)393.4環(huán)境振動(dòng)影響評(píng)價(jià)393.5電磁環(huán)境影響評(píng)價(jià)403.6水

2、環(huán)境影響評(píng)價(jià)413.7生態(tài)影響評(píng)價(jià)453.8環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)553.9固體廢物影響評(píng)價(jià)553.10環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)563.11環(huán)境保護(hù)措施及投資563.12環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析593.13環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃及環(huán)境管理制度594公眾參與614.1公開(kāi)環(huán)境信息的次數(shù)、內(nèi)容、方式614.2征求公眾意見(jiàn)的范圍、次數(shù)和形式664.3公眾參與的組織形式674.4公眾意見(jiàn)歸納分析，對(duì)公眾意見(jiàn)尤其是反對(duì)意見(jiàn)處理情況的說(shuō)明684.5從合法性、有效性、代表性、真

3、實(shí)性等方面對(duì)公眾參與進(jìn)行總結(jié)725結(jié)論736聯(lián)系方式742續(xù)上工程內(nèi)容序號(hào)變更類型原環(huán)評(píng)階段調(diào)整可研階段變更說(shuō)明重大變動(dòng)界定原則重大變動(dòng)判定（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)砟軌道建德至績(jī)溪（CK135800～CK237260）段（含建德東及淳安站）采用無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)；起點(diǎn)蕭山南線路所至建德段及績(jī)溪至黃山段正線采用有砟軌道（其中6km及以上隧道采用CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道）有變更有砟軌道改無(wú)砟軌道或無(wú)砟軌道改有砟軌道屬于重大變動(dòng)正線建筑長(zhǎng)度265.171

4、km正線建筑長(zhǎng)度265.244km線路橫向位移超出200m的累計(jì)長(zhǎng)度共長(zhǎng)55.52km，占原正線長(zhǎng)度的21%，未超過(guò)原正線長(zhǎng)度的30%線路橫向位移超出200m的累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)原正線長(zhǎng)度的30%不屬于重大變動(dòng)正線特大、大中橋181座95.775km，占正線長(zhǎng)度的36.12％；路基長(zhǎng)度36.383km，占正線長(zhǎng)度的13.72％正線特大、大中橋160座84.051km，占正線長(zhǎng)度的31.69％；路基長(zhǎng)度41.529km，占正線長(zhǎng)度的15.65％

5、路基改橋梁或橋梁改路基累計(jì)長(zhǎng)度未超過(guò)原正線長(zhǎng)度的30%路基改橋梁或橋梁改路基累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)線路長(zhǎng)度的30%不屬于重大變動(dòng)正線長(zhǎng)度265.171km正線長(zhǎng)度265.244km正線長(zhǎng)度增加0.073km，占原線路長(zhǎng)度的0.03%正線長(zhǎng)度或單雙線長(zhǎng)度改變累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)線路長(zhǎng)度的30%不屬于重大變動(dòng)（三）工程內(nèi)容新建富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、績(jī)溪北、黃山北6個(gè)車站新建富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北8個(gè)車站新增加了三陽(yáng)站、歙縣

6、北站（均為中間站），其余6個(gè)車站位置及規(guī)模均未發(fā)生大的變化車站數(shù)量、位置或規(guī)模發(fā)生重大變動(dòng)不屬于重大變動(dòng)（四）環(huán)境敏感區(qū)兩江一湖國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、浙江省石牛山森林公園（省級(jí)）、富春江桐廬飲用水源保護(hù)區(qū)、建德胥溪水源保護(hù)區(qū)、建德長(zhǎng)寧溪水源保護(hù)區(qū)、淳安進(jìn)賢溪水源保護(hù)區(qū)、績(jī)溪揚(yáng)之河水源保護(hù)區(qū)以及下馮塘遺址（縣級(jí)文保單位）工程變更后線路新涉及1處二級(jí)水源保護(hù)區(qū)豐樂(lè)河飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)（原環(huán)評(píng)線位臨近）與生態(tài)敏感區(qū)的位置發(fā)生變化，新涉及1處新增重