考慮軸頸傾斜的連桿襯套潤滑特性分析.pdf

1、連桿襯套是發(fā)動機的主要摩擦副之一，其工作環(huán)境十分惡劣，對其進行潤滑性能的研究具有十分重要的理論意義及實用價值。在連桿襯套工作過程中，由于裝配誤差、連桿受力變形等原因，活塞銷軸線與連桿襯套軸線多處于不平行狀態(tài)。為了更貼合實際，本文在考慮連桿襯套表面形貌和受載變形的基礎上，研究了活塞銷軸線與連桿襯套軸線不平行的情況下連桿襯套的潤滑特性。
　　本文從對發(fā)動機曲柄連桿機構進行運動學和動力學分析入手，根據發(fā)動機的工作循環(huán)過程，計算得到連桿襯

2、套的受載荷情況，為計算油膜壓力、峰元承載力等后續(xù)工作提供理論基礎。
　　對軸頸傾斜的連桿襯套基于彈流潤滑理論、平均流量模型及微凸體接觸理論的流體動壓潤滑特性進行研究。建立了活塞銷在連桿襯套中傾斜時的膜厚方程，并在考慮連桿襯套表面受壓變形的基礎上，計算了活塞銷傾斜時連桿襯套的油膜壓力分布、油膜厚度分布及表面峰元承載特證。
　　討論了軸頸傾斜情況下連桿襯套表面變形對潤滑特性的影響，分析了不同傾斜情況和傾斜角下潤滑狀態(tài)的變化，研究