連桿小頭襯套表面織構(gòu)化潤滑特性研究.pdf

1、連桿小頭襯套是活塞和連桿的重要連接部件，負擔著連桿自身的慣性力和氣缸爆發(fā)的壓力。連桿小頭襯套采用飛濺潤滑，潤滑環(huán)境十分惡劣，改善襯套的潤滑性能對連桿襯套的研制和使用有著深遠的意義。
　　本文通過建立襯套的三維流體動力潤滑模型，對襯套內(nèi)潤滑油的流動進行了 CFD仿真分析，對比分析了矩形凹槽織構(gòu)在三維流場內(nèi)對襯套潤滑性能的影響。同時在徑向滑動軸承表面設計軸對稱分布的矩形凹槽織構(gòu)，基于雷諾方程建立其有限長徑向滑動軸承動壓潤滑模型，研究織

2、構(gòu)參數(shù)對滑動軸承承載能力和摩擦阻力系數(shù)的影響。
　　結(jié)果分析表明，分布有一定矩形凹槽織構(gòu)數(shù)的襯套的油膜承載力得到較好的提升，油膜承載力隨織構(gòu)數(shù)目增加呈線性增大趨勢，織構(gòu)在襯套內(nèi)分布的位置對油膜壓力的影響較大，合理選用參數(shù)可以明顯改善軸承潤滑性能。潤滑油在襯套內(nèi)的周向流動受矩形凹槽數(shù)目影響較小，凹槽織構(gòu)可以儲存一定量的潤滑油，減少襯套潤滑油的端泄量，流量會隨矩形凹槽織構(gòu)的數(shù)目增加而減小。帶矩形凹槽的全織構(gòu)軸承相對光滑軸承具有更好的承