考慮軸頸傾斜的連桿襯套潤(rùn)滑特性分析.pdf

1、連桿襯套是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要摩擦副之一，其工作環(huán)境十分惡劣，對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑性能的研究具有十分重要的理論意義及實(shí)用價(jià)值。在連桿襯套工作過程中，由于裝配誤差、連桿受力變形等原因，活塞銷軸線與連桿襯套軸線多處于不平行狀態(tài)。為了更貼合實(shí)際，本文在考慮連桿襯套表面形貌和受載變形的基礎(chǔ)上，研究了活塞銷軸線與連桿襯套軸線不平行的情況下連桿襯套的潤(rùn)滑特性。
　　本文從對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析入手，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)過程，計(jì)算得到連桿襯

2、套的受載荷情況，為計(jì)算油膜壓力、峰元承載力等后續(xù)工作提供理論基礎(chǔ)。
　　對(duì)軸頸傾斜的連桿襯套基于彈流潤(rùn)滑理論、平均流量模型及微凸體接觸理論的流體動(dòng)壓潤(rùn)滑特性進(jìn)行研究。建立了活塞銷在連桿襯套中傾斜時(shí)的膜厚方程，并在考慮連桿襯套表面受壓變形的基礎(chǔ)上，計(jì)算了活塞銷傾斜時(shí)連桿襯套的油膜壓力分布、油膜厚度分布及表面峰元承載特證。
　　討論了軸頸傾斜情況下連桿襯套表面變形對(duì)潤(rùn)滑特性的影響，分析了不同傾斜情況和傾斜角下潤(rùn)滑狀態(tài)的變化，研究