甲板管系結(jié)構(gòu)振動特性研究.pdf

1、對于大型油船等海上儲油設(shè)備,管道越來越多的被使用,各種不同管徑的管道布置在船舶的甲板及各種艙室中,液體在泵的作用下不斷的在管道內(nèi)流動著,因此管道在流體脈動作用下的振動問題逐漸嚴重起來,管道的振動會降低管道的輸送效率;引起結(jié)構(gòu)振動疲勞;甚至由此導(dǎo)致管系結(jié)構(gòu)破壞,造成重大經(jīng)濟損失.該文目的就是通過對船舶管道系統(tǒng)的動力分析,預(yù)防并減小管道系統(tǒng)的振動.該文主要是通過有限元方法,對船舶管道的動力特性進行分析,并針對船舶管道的特點將甲板和管道支架包

2、括到管道系統(tǒng)中,從理論上分析了輸流管道的動力特征,對輸流管道系統(tǒng)的固有頻率進行計算,并對影響系統(tǒng)固有頻率的各種因素進行比較分析,對于模型中的不合理的方面提出了改進措施,并取得了滿意的結(jié)果.該文在分析管內(nèi)液體對管道的作用時,運用一維波動理論建立了管道各種元件間的轉(zhuǎn)移矩陣,通過轉(zhuǎn)移矩陣法求得液體對管道作用力.并對管道系統(tǒng)的動力響應(yīng)進行計算.通過該文的研究,對于大型油船及浮式儲油船等管道較多的船舶來說,管道系統(tǒng)的振動應(yīng)在設(shè)計階段進行預(yù)測,并對