軌道交通自助服務(wù)設(shè)備通用性設(shè)計研究.pdf

1、伴隨著社會進步和城市的迅猛發(fā)展，自助服務(wù)設(shè)施作為一類科技型公共設(shè)施而被廣泛應(yīng)用于公共空間。其中，城市軌道交通自助服務(wù)設(shè)備已經(jīng)成為與人們生活息息相關(guān)的公共設(shè)施。相對于其他種類產(chǎn)品而言，軌道交通環(huán)境相對復(fù)雜，使用者表現(xiàn)出多元化的特征，并且用戶在操作過程中，常常出現(xiàn)不同程度的問題。因此，對于不同身體能力特征的使用者使用過程的公平性和無差異性就顯得尤為重要。而通用性設(shè)計將使用者具體化，關(guān)注每一個不同特點的用戶需求，實現(xiàn)對產(chǎn)品使用者的普遍關(guān)照，是

2、一種“以人為本”的設(shè)計思想和方法。基于此，軌道交通自助服務(wù)設(shè)備研究的通用性設(shè)計是本文的研究重點。
　　本文首先對軌道交通自助服務(wù)設(shè)備進行縱向研究，通過對現(xiàn)有軌道交通自助服務(wù)設(shè)備的案例分析，整理軌道交通自助服務(wù)設(shè)備功能特征，抽取現(xiàn)有自助服務(wù)設(shè)施的設(shè)計要素。然后以北京軌道交通自助服務(wù)設(shè)備為主進行調(diào)研，基于通用性人群金字塔，將使用人群進行分類，確定可能的所有用戶群體，得到用戶金字塔的用戶特征及需求。利用KANO模型，結(jié)合通用性設(shè)計的優(yōu)先