機(jī)械電子式無級變速器YSD160A的控制與研究.pdf

1、車用無級自動變速器(Continuously Variable Transmission，簡稱CVT)具有較寬的速比變化范圍，通過連續(xù)無級的調(diào)節(jié)傳動比，可以使發(fā)動機(jī)在汽車的任何工況下始終沿著最佳燃油經(jīng)濟(jì)曲線或最佳動力曲線工作，達(dá)到了節(jié)約燃油、簡便操作、減少排放污染的目的。另外，無級變速器可以保持在換檔過程中動力不中斷，減少了行駛沖擊，因而提高了汽車的動力性能和駕駛舒適性。根據(jù)國外幾大著名汽車廠商的性能對比試驗(yàn)得出，在同等條件下，裝備CV

2、T的汽車除了在傳動效率和成本等方面稍稍遜色于或相當(dāng)于裝備有級機(jī)械變速器(MT)或液力機(jī)械自動變速器(AT)的同類汽車外，在行駛的經(jīng)濟(jì)性、動力性、舒適性、排放、壽命、可靠性等方面均有明顯的優(yōu)勢。因此，車用CVT具有極好的實(shí)用價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景，目前它已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車變速箱研究和推廣的重點(diǎn)。
　　本課題的研究對象是機(jī)械電子式無級變速器(EMCVT)，它是遼寧省科學(xué)技術(shù)計(jì)劃工業(yè)攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目名稱是“車用無級變速器實(shí)驗(yàn)與控制關(guān)鍵技

3、術(shù)攻關(guān)”。相比于傳統(tǒng)的金屬帶式無級變速器，EMCVT拋棄了耗能較大且可靠性低的液壓加壓方式，使用結(jié)構(gòu)簡單，能耗低或無能耗的電機(jī)、齒輪、彈簧加壓等系統(tǒng)作為代替，既降低成了本，又提高了可靠性，而且進(jìn)一步發(fā)揮了CVT節(jié)能經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。
　　EMCVT的研發(fā)雖已取得階段性成果，但仍有許多問題尚需解決。本文主要針對EMCVT的控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究和實(shí)驗(yàn)。首先介紹了EMCVT的機(jī)械結(jié)構(gòu)與變速原理，明確了控制任務(wù)及所需的輸入輸出控制信號，然后對其控