(精品)畢業(yè)精品-中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)4s店(2013年優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì))

1、摘要本文以中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)4s店在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的狀況為主題，來(lái)探討4s電汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式是否適應(yīng)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。首先從三個(gè)方面分析4s店在中國(guó)的發(fā)展歷程，現(xiàn)在狀況及未來(lái)趨勢(shì)：即對(duì)4s店在中國(guó)的發(fā)展史；4s店在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀；4s店在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中的生路。然后分析4s店銷(xiāo)售模式給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的機(jī)遇，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的正規(guī)化及4s汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)點(diǎn)與不足。最后闡述一種新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式；汽車(chē)連鎖經(jīng)營(yíng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，及它的發(fā)展對(duì)未來(lái)中

2、國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式的影響關(guān)鍵詞：4S總代理制區(qū)域代理制特許經(jīng)銷(xiāo)制品牌專(zhuān)賣(mài)店TakeTakeoffofftotowantwantThistextregardChinesecarmarketingasteconditioninChinesecarmarketasthetopicinquiryintoacarofelectricitycarmarketingmodewhethertoadapttoChinanotFirstfromthreea

3、nalyzeasteintheChinesedevelopmentprocessnowconditionfuturetrend:NamelytoasteintheChinesedevelopmenthistyAsteisintheChinesedevelopmentpresentconditionAsteisinChinacompeteofwayout.Thenanalyzeanopptunityfthestesalemodebring

4、theChinesecarmarketpushthedevelopmentofthelocalcarmarketpushthecarindustryregulartoturntheadvantageofacarmarketingmodeshtage.ExpatiateakindofnewcarmarketingmodefinallyThecarcatenaoperatesthecarmarketingmodeitofdevelopmen

5、ttotheinfluenceofthefutureChinesecarmarketmarketingmodeKeyphrase:Asoleagentsystemdistrictagencysystemterdistributionmakesthebrmonopolyste第一章第一章“4S4S”營(yíng)銷(xiāo)模式的基本概況”營(yíng)銷(xiāo)模式的基本概況第一節(jié)：第一節(jié)：4S4S的相關(guān)概念的相關(guān)概念4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)

6、銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋等（Survey）。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國(guó)的舶來(lái)品。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。在整個(gè)汽車(chē)獲利過(guò)程中，整車(chē)銷(xiāo)售、配

7、件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2∶1∶4。維修服務(wù)獲利是汽車(chē)獲利的主要部分，對(duì)專(zhuān)賣(mài)店的重要性也是顯而易見(jiàn)的。四種汽車(chē)渠道模式總代理制。渠道模式可表述為廠商→總代理→區(qū)域代理→下級(jí)代理商→最終用戶(hù)。進(jìn)口汽車(chē)主要采用這種模式，如奔馳、寶馬等。區(qū)域代理制。渠道模式可表述為廠商→區(qū)域總代理→下級(jí)代理商→最終用戶(hù)。這種模式與IT渠道的區(qū)域代理制基本一致。這是汽車(chē)渠道最早采用的模式，目前使用這種模式的廠商已較少特許經(jīng)銷(xiāo)制。渠道模式可表述為廠商→特許經(jīng)銷(xiāo)商→最

8、終用戶(hù)。區(qū)域代理制實(shí)施一段時(shí)間后，汽車(chē)廠商逐漸發(fā)現(xiàn)很難對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)銷(xiāo)行為進(jìn)行規(guī)范，市場(chǎng)價(jià)格體系混亂，1996年后，汽車(chē)渠道逐漸向特許經(jīng)銷(xiāo)制轉(zhuǎn)變。目前一汽捷達(dá)、神龍富康等采用這種模式。品牌專(zhuān)賣(mài)制。渠道模式可表述為廠商→專(zhuān)賣(mài)店→最終用戶(hù)。品牌專(zhuān)賣(mài)制是1999年發(fā)展起來(lái)的渠道模式。主要以“三位一體”（包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)）專(zhuān)賣(mài)店和“四位一體”（整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋）專(zhuān)賣(mài)店為表現(xiàn)形式。目前廣州本田、上海通用是這