畢業(yè)設(shè)計(jì)-美國(guó)通用汽車(chē)公司的跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟

1、最新精品文檔，知識(shí)共享！淺析美國(guó)通用汽車(chē)公司的跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟淺析美國(guó)通用汽車(chē)公司的跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟摘要：摘要：面對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)通用汽車(chē)公司在全球范圍內(nèi)通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)努力把其打造成一個(gè)真正的“全球化公司”這使通用汽車(chē)公司在全球范圍內(nèi)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但在具體的實(shí)施中我們也發(fā)現(xiàn)其中所存在的問(wèn)題。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：通用汽車(chē)公司跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟全球化一、美國(guó)通用汽車(chē)公司現(xiàn)狀及其問(wèn)題(一)通用汽車(chē)公司概況及介紹通用汽車(chē)公司（GM）成

2、立于1908年9月16日，自從威廉杜蘭特創(chuàng)建了美國(guó)通用汽車(chē)公司以來(lái)，通用汽車(chē)在全球生產(chǎn)和銷(xiāo)售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車(chē)型并提供服務(wù)。2014年，通用汽車(chē)旗下多個(gè)品牌全系列車(chē)型暢銷(xiāo)于全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括電動(dòng)車(chē)、微車(chē)、重型全尺寸卡車(chē)、緊湊型車(chē)及敞篷車(chē)。（二）通用汽車(chē)公司的發(fā)展通用汽車(chē)公司的前身是1907年由戴維別克創(chuàng)辦的別克汽車(chē)公司，1908年美國(guó)最大的馬車(chē)制造商威廉姆C

3、杜蘭特買(mǎi)下了別克汽車(chē)公司并成為該公司的總經(jīng)理，同時(shí)推出C型車(chē)。為了推銷(xiāo)這種汽車(chē)，杜蘭特迅速建立了一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)并吸引了大筆訂單——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的生產(chǎn)能力。到1908年，別克汽車(chē)公司已經(jīng)成為全美主要汽車(chē)生產(chǎn)商，杜蘭特很想結(jié)束當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)數(shù)百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明克里斯科有關(guān)將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車(chē)公司合并的建議，但協(xié)商因福特公司要價(jià)達(dá)800萬(wàn)美元之巨而以失敗告終。同年，杜蘭特以別克汽車(chē)公司和奧茲

4、汽車(chē)公司為基礎(chǔ)成立了一家汽車(chē)控股公司——通用汽車(chē)公司（GM），1909年又合并了另外兩家汽車(chē)公司——奧克蘭汽車(chē)公司和凱迪拉克汽車(chē)公司。1982年，通用開(kāi)始了大規(guī)模的海外擴(kuò)張并調(diào)整其生產(chǎn)線，但發(fā)展早期成本的問(wèn)題依然對(duì)公司發(fā)展造成壓力，再加上來(lái)自日本、德國(guó)和韓國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)者不斷搶占市場(chǎng)份額，跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟并沒(méi)有使通用汽車(chē)公司走出失去市場(chǎng)份額的陰霾。2000年3月13日，通用公司與菲亞特汽車(chē)有限公司實(shí)現(xiàn)了跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從此通用汽車(chē)公司進(jìn)入不斷創(chuàng)新階

5、段。二、美國(guó)通用汽車(chē)公司問(wèn)題解決辦法通用汽車(chē)公司的發(fā)展歷史表明，通用汽車(chē)公司雖然選擇了跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟，但它缺乏明確的戰(zhàn)略方向。這表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是其在汽車(chē)類型上沒(méi)有明確的選擇；二是公司在汽車(chē)前景上戰(zhàn)略不明確。公司戰(zhàn)略決定了公司的業(yè)務(wù)范圍，通用汽車(chē)公司將整個(gè)汽車(chē)行業(yè)作為最新精品文檔，知識(shí)共享！103.7%萬(wàn)輛。但是，在從跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟的重點(diǎn)方向看，歐洲和南美是雙方合作的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)。因?yàn)橥ㄓ霉臼峭ㄟ^(guò)與大型企業(yè)和具有技術(shù)性優(yōu)勢(shì)公司建立戰(zhàn)略聯(lián)

6、盟來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的。由此可見(jiàn)，通用公司通過(guò)全球化的戰(zhàn)略聯(lián)盟也沒(méi)有給其帶來(lái)很好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，其在全球范圍內(nèi)高端產(chǎn)品眾多，但其犯了多品牌戰(zhàn)略定位不明確的錯(cuò)誤。2013年通用全球區(qū)域銷(xiāo)量情況業(yè)務(wù)區(qū)域品牌2013年（千輛）2012年（千輛)同比變化雪佛蘭194718515.2%凱迪拉克18315022.0%別克20418013.3%美國(guó)GMC4514148.9%美國(guó)合計(jì)278525957.3%加拿大、墨西哥4484245.7%北美地區(qū)合計(jì)3234

7、30197.1%歐寶104710540.7%雪佛蘭5085538.1%其他330.0%歐洲地區(qū)合計(jì)155716113.4%雪佛蘭115511862.6%五菱1484133511.2%別克81070015.7%霍頓1241240.0%GMC344015.0%凱迪拉克553557.1%其他22419514.9%亞洲、中東和非洲合計(jì)388636167.5%雪佛蘭103210511.8%其他660.0%南美地區(qū)合計(jì)103710511.3%全球銷(xiāo)