精密鑄造型殼干燥線

1、wd文檔可編輯1前言1.1影響型殼干燥的因素影響型殼干燥的因素試驗(yàn)和生產(chǎn)實(shí)踐說(shuō)明，影響型殼干燥的因素很多，其中以環(huán)境溫度、風(fēng)速和環(huán)境濕度三種因素作用最大。國(guó)外有些熔模鑄造車間，制殼采用懸掛鏈設(shè)備，型殼在封閉的干燥通道進(jìn)行干燥，溫度、濕度和風(fēng)速均能通過(guò)較好的設(shè)備加以精確控制，干燥通道采用旋轉(zhuǎn)風(fēng)。目前國(guó)內(nèi)熔模鑄造車間很多是將型殼掛在懸掛鏈上不動(dòng)，而在型殼干燥車間四壁布置風(fēng)扇，由于風(fēng)對(duì)型殼作用的方向差別很大，同時(shí)，風(fēng)扇布置不合理會(huì)在制殼間形成

2、多處死角，從而影響均勻干燥和干燥周期。[i]1.2擺線針輪減速機(jī)的原理和特點(diǎn)擺線針輪減速機(jī)的原理和特點(diǎn)擺線1針輪減速機(jī)是一種行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為圓柱滾子軸承，形成H機(jī)構(gòu)、擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（

3、為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn)是：高速比和高效率單級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90％左右還可

4、達(dá)到更高，采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大；結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸與輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和嗓聲限制在最小程度；使用可靠、壽命長(zhǎng)因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強(qiáng)度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)；設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針