軋輥軸承的潤(rùn)滑

1、軋輥軸承的潤(rùn)滑軋輥軸承的潤(rùn)滑軋輥軸承的潤(rùn)滑原則上與其他滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑基本一致，只是軋輥軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于軸承的潤(rùn)滑情況。軋輥軸承采用的潤(rùn)滑方法主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單，補(bǔ)充潤(rùn)滑脂方便，因此只要工作條件允許，軋輥軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng)，并能從軸承內(nèi)帶走污物和水分。軋輥軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑

2、和油氣潤(rùn)滑。壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下軋輥軸承最有效的潤(rùn)滑方式。噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過(guò)裝在軸承一側(cè)的噴油嘴噴入軸承內(nèi)部進(jìn)行進(jìn)行潤(rùn)滑，一般應(yīng)用在高速軋輥軸承，或者壓力供油潤(rùn)滑不能滿足冷卻要求的場(chǎng)合。噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強(qiáng)，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軋輥軸承，或者用于在軸承箱中不經(jīng)常拆卸的軋輥軸承。壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵

3、、儲(chǔ)油器，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此，費(fèi)用較高，一般軋輥軸承較少采用。武鋼武鋼3000mm中厚板軋鋼機(jī)工作輥用長(zhǎng)壽命軸承國(guó)家鑒定會(huì)總結(jié)中厚板軋鋼機(jī)工作輥用長(zhǎng)壽命軸承國(guó)家鑒定會(huì)總結(jié)成都科華重型軸承有限公司成都重型軸承研究所武漢鋼鐵集團(tuán)公司軋板廠3000軋鋼機(jī)是二重采用德國(guó)德馬克公司技術(shù)，為武鋼技術(shù)改造設(shè)計(jì)、制造的先進(jìn)的四輥軋機(jī)。該機(jī)的支承輥采用油膜軸承，工作輥采用四列圓錐滾子軸承。因受主機(jī)設(shè)計(jì)空間的限制，二重選用了3819560（1077

4、9560E）四列圓錐滾子軸承，該軸承的外形尺寸為dDB（T）=560750368。同時(shí)二重及武鋼均提出了軸承設(shè)計(jì)水平應(yīng)與國(guó)外先進(jìn)水平相當(dāng)，使用壽命要達(dá)到軋鋼30萬(wàn)噸以上。為滿足主機(jī)設(shè)計(jì)及使用要求，成都科華重型軸承有限公司（成都重型軸承研究所）采用了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的“滾動(dòng)軸承極限設(shè)計(jì)方法”對(duì)3819560E軸承進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，在尚留有設(shè)計(jì)儲(chǔ)備前提下，加大了滾子直徑及長(zhǎng)度，使該軸承的額定動(dòng)載荷達(dá)到7100KN，額定靜載荷達(dá)到19200KN。查閱1

5、995年洛軸所編寫(xiě)的全國(guó)滾動(dòng)軸承產(chǎn)品樣本，該軸承原有的額定動(dòng)載荷為4370KN，額定靜載荷為13300KN。兩相比較，成都科華重軸公司軸承的額定動(dòng)載荷是原有軸承的1.6247倍，額定壽命則是原有軸承的5.04倍。軸承主材采用了高可靠性和長(zhǎng)壽命的電渣重熔鋼：G20Cr2Ni4A，確保大幅度提高軸承的使用壽命；在熱加工方面采取了細(xì)化組織、減小熱處理變形的有效措施，保證了軸承零件的金相組織及硬度的均勻，提高了軸承壽命；圍繞多列軸承受力均勻的要

6、求，在冷熱加工的工藝、工裝、檢測(cè)及裝配方面采取了一系列提高軸承壽命的有效措施，以保證達(dá)到軸承應(yīng)有的使用壽命。通過(guò)二年多來(lái)的使用證明，成都重型軸承研究所與武鋼軋板廠共同研制開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)壽命軸承取得了可喜成果，軸承的平均軋鋼承載特征。軋輥為彈性體，受載彎曲是不可避免的，因而傳統(tǒng)四輥軋機(jī)的工作輥軸承中存在嚴(yán)重的偏載行為。這一問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)一直沒(méi)有引起人們的足夠重視，由此引發(fā)的軸承低壽命、異常燒損和疲勞剝落等損失。經(jīng)過(guò)十多年的探索，我們利用軋機(jī)綜合自

7、位理論對(duì)軋機(jī)軋軸承約束機(jī)構(gòu)進(jìn)行了全面改造，從根本上解決軋機(jī)燒損軸承問(wèn)題。該方法為多列軸承均載特性研究創(chuàng)出了一條新路，為提高大型軋機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和軋鋼生產(chǎn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。理論分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果都充分驗(yàn)證了自適應(yīng)均載裝置的合理和正確性。該方法為多列軸承均載特性研究創(chuàng)出了一條新路，為提高大型軋機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和軋鋼生產(chǎn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。本成果是針對(duì)延長(zhǎng)軋機(jī)軸承壽命開(kāi)展了軋機(jī)軸承載荷特性理論研究、工程測(cè)試研究及軋機(jī)軸承自適應(yīng)均載等方面的研究。在國(guó)家科技部、

8、山西省科技廳和寶鋼的項(xiàng)目支持下，完成了軋輥軸承和軸承座的受熱和受力分析、軋機(jī)工作輥軸承易損的新理論研究、軸承座及軸向固定裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承座及軸向固定裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承及軸承座載荷分布及溫度分布的理論研究、試驗(yàn)研究及工業(yè)考核等工作。在以下幾方面獲得了創(chuàng)新性成果。（1）用三維彈性有摩擦接觸邊界元法專用程序分析彎輥力作用下的軸承的負(fù)荷特性，用邊界元法或有限元法分析軸承的熱變形，在此基礎(chǔ)上，研究并發(fā)現(xiàn)了工作輥多列軸承偏載及各列偏載狀況；（2）

9、用軋機(jī)綜合自位理論發(fā)明出新型軸承座約束桿系機(jī)構(gòu)，在彎輥力和軸向力聯(lián)合作用下，既能軸向固定軋輥且能保證自位性能；（3）研制出軸承座與彎輥柱塞間的聯(lián)接副代替原高速機(jī)構(gòu)即可保證軸承座自位又可增強(qiáng)承受彎輥力能力。（4）優(yōu)化軸承座鏜孔曲線，使其在高速下受熱變形后各列軸承間隙相同，保證均載。（5）給出了軸承各列輥?zhàn)訌较蜉d荷、工作輥軸向力，軸承座及軸承溫度等測(cè)量技術(shù)；該研究為從根本上解決了大型軋機(jī)軸承壽命短的問(wèn)題奠定了理論基礎(chǔ)，成果已用于寶鋼2050

10、熱連軋機(jī)上，有效地解決了軋機(jī)組合軸承長(zhǎng)期困擾的短壽燒損問(wèn)題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)在線對(duì)比測(cè)試顯示，本裝置將組合軸承原偏載系數(shù)偏載系數(shù)1.47降低至1.04；原偏載率下降80%以上，將進(jìn)口德國(guó)SKF組合軸承壽命由3209小時(shí)提高至10670小時(shí)，國(guó)產(chǎn)瓦房店組合軸承壽命由1300h提高到4120小時(shí)，以取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，并對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)大型板帶軋機(jī)成套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。該項(xiàng)研究獲得專利4項(xiàng)（發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)），在機(jī)械工程學(xué)報(bào)、工程力學(xué)