再生瀝青混合料的設計及路用性能試驗研究.pdf

1、隨著我國工業(yè)技術的發(fā)展，以及人們生活水平的提高，汽車擁有量陸續(xù)增加。這必將導致交通量和路面荷載的不斷增長，加之各種惡劣自然環(huán)境的影響，必然會導致瀝青路面老化程度的加深和老化速度的加快，最終使得瀝青路面會產(chǎn)生一些裂縫、坑洞等各種病害現(xiàn)象，對道路的路用性能產(chǎn)生嚴重的負面影響，嚴重影響路面行駛安全。我國早期修建的大量公路相繼進入了大修、改建、擴建階段。在此過程中必將產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料，若不加以好好利用將造成資源浪費和環(huán)境污染。而應運而生

2、的再生瀝青混合料技術能夠很好的解決這些問題，實現(xiàn)降低工程成本、節(jié)約大量砂石材料，可以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，同時符合低碳環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，應當在我國進行大力推廣應用。
　　本文在國內(nèi)外廢舊瀝青路面再生技術研究的基礎上，依托鄭州東四環(huán)公路改造項目，對公路進行現(xiàn)場取樣。通過對取樣的舊瀝青混合料進行室內(nèi)試驗分析，測定瀝青含量和三大指標以及組分分析，得出舊瀝青混合料的瀝青已經(jīng)嚴重老化以及集料出現(xiàn)了細化不再滿足技術規(guī)范要求;在此

3、基礎上進一步分析舊瀝青的老化過程和再生機理，通過分析確定了選擇廠辦熱再生方式和再生劑最佳摻量;然后進行再生瀝青混混合料配合比設計，分別在不同舊料摻量下設計出合理的集料級配和最佳油石比;為驗證混合料再生效果和判斷出最佳的舊料摻配率，通過一系列室內(nèi)試驗分析再生瀝青混合料的力學性能、高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)性能以及耐老化性能，分析得出再生瀝青混合料的各路用性能與普通瀝青混合料的路用性能差別并不大，其中力學性能和高溫性能甚至還由于普通瀝青混合料