牽引車車架疲勞特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、論文以某半掛牽引車車架為研究對象，利用有限元分析技術(shù)對此車架的疲勞特性進(jìn)行了分析，并且預(yù)估了車架的疲勞壽命。
　　論文首先建立了車架的三維模型，通過對三維模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分和邊界條件處理，建立了車架的有限元模型，并進(jìn)行了靜力學(xué)分析及試驗(yàn)分析，驗(yàn)證車架有限元模型的合理性;其次，對車架進(jìn)行了模態(tài)分析和模態(tài)頻率響應(yīng)分析，得出了車架的固有頻率和頻率響應(yīng)函數(shù)。根據(jù)牽引車行駛的路面情況，利用多體動力學(xué)軟件ADAMS仿真出了車架的動態(tài)外載荷。根據(jù)

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