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1、湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文少片變截面鋼板彈簧計算機模型的建立及其性能研究姓名:蘇嘉理申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:唐應(yīng)時20070205少片鋼板彈簧計算機模型的建立及其性能研究IIIAbstractLeafSpringisacommonelasticcomponentinthedependentsuspension.Ittransfersthefcemomentfromthewheeltothebodydecreasestheim
2、pactloadfromtheroadsurfaceattenuatesthevibrationduetothisimpactloadassurestheregularrunningofthevehicle.Leafspringalsoactsasaguidemechanismofthesuspensionwhichsimplifiesthestructuredesignofthesuspensionthemaintenancedecr
3、easestheproductioncost.Indertotakefulladvantageofthematerialtheleafspringisdesignedasabeamofconstantstrength.Oneoftheexamplesistaperleafspring.IndertoimprovethedesignofthetaperleafspringacomputationalmodelisconstructedCA
4、Eperfmanceanalysisisimplemented.Accdingtothetechnicaldrawingoftaperleafspringaparametricmodelisconstructed.Specificallyspeakingbyinputtingtheparameterssuchasdimensionscurvaturearchighasolidmodelofeachleafspringisconstruc
5、tedautomaticallyrespectively.Theparametricmethodsimplifiestheprocedureofmodelconstructionthecomingsimulationresearch.WiththehelpthesolidmodelanFEmodelofthetaperleafspringisconstructedbymappedmesh.Thefrictionbetweenleaves
6、issimulatedbyaddingcontactelementstothecontactsurfaceofeachleafspringbysettingrelevantparameters.Checkingtheassemblystressthespringstiffnessarethetwomethodsfthemodelvalidation.Aftertheassemblyofthetaperleafspringtheassem
7、blystressiscalculatedcomparedtothetheeticvalue.Thestiffnessiscalculatedintheelasticacteristicsimulationiscomparedtotheexperimentalvalue.Afmulaofstiffnesscalculatingisdeducedaccdingtomaterialmechanics.Afatigueanalysissimu
8、lationisimplementedwiththehelpoftheSNcurveofsimilarmaterial.Thefatiguedangerousareaislocatedthefatiguelifeiscalculatedwhichiscomparedtotheexperimentalresultfthevalidation.Therelationbetweenthethicknessoftheleafspringthef
9、atiguelifeisdiscussed.Themethodofdampacteristicsimulationisdesignedconsideringthefeasibilityofvalidatingbytheexperiment.Firstthewholeassemblyofleafspringiscompresseddownatacertainvalue.Thedefmationofeachleafisthenrecded.
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