基于圖像特征指標的汽車主減速器總成質(zhì)量檢測技術(shù)研究.pdf

1、作為汽車傳動系統(tǒng)中降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩的關(guān)鍵部件，汽車主減速器質(zhì)量的好壞對整個傳動系統(tǒng)的工作性能有重要影響。準雙曲面齒輪是汽車主減速器的核心部件，其在嚙合過程中所產(chǎn)生的接觸印痕，是主減速器質(zhì)量的直觀反映。接觸印痕的位置、大小和形狀，是評價主減速器質(zhì)量的主要性能指標。傳統(tǒng)的人工目測檢測方式易受主觀因素的影響，而機器視覺正在工業(yè)領(lǐng)域取得越來越廣泛的應(yīng)用。本文的研究重點就是采用數(shù)字圖像處理技術(shù)，對齒輪嚙合印痕圖像進行特征提取。文章主要從以下幾個

2、方面進行了研究：
　　首先，對準雙曲面齒輪嚙合印痕圖像進行了增強處理。在對印痕圖像進行灰度化處理的基礎(chǔ)上，分別采用基于直方圖均衡化、基于圖像內(nèi)容和基于線性灰度變換這三種方式對印痕圖像進行增強處理，均取得了良好的增強效果。
　　其次，對準雙曲面齒輪嚙合印痕圖像進行了邊緣提取處理。文章分別采用基于微分算子、基于線性濾波和基于小波變換的邊緣提取方式對增強后的印痕圖像進行邊緣提取處理，并對提取結(jié)果進行了對比?；谖⒎炙阕拥倪吘壧崛》?/p>

3、析中，重點論述了Roberts算子、Sobel算子和Prewitt算子的邊緣檢測原理；基于線性濾波的邊緣提取分析中，著重介紹了應(yīng)用最廣泛的Canny算子和LOG算子；基于小波變換的邊緣檢測方式則重點闡述了小波的邊緣檢測原理，并采用常用的幾種小波函數(shù)對印痕圖像進行了邊緣提取處理。
　　最后，對準雙曲面齒輪嚙合印痕圖像進行了特征參數(shù)提取和分析。采用形態(tài)學理論對提取的印痕邊緣圖像作進一步處理，得到完整的印痕及齒廓邊緣；計算得到基于印痕圖