軌道交通機電安裝工程的設(shè)計變更研究.pdf

1、我國城市軌道交通工程建設(shè)正在大規(guī)模地開展，為了能給乘客提供舒適的乘車環(huán)境，軌道交通工程建設(shè)越來越強調(diào)人性化設(shè)計。通風(fēng)空調(diào)、給排水、低壓配電三個專業(yè)工程與乘客的乘車舒適度密切相關(guān)，越來越受到建設(shè)單位的重視。軌道交通項目機電安裝（風(fēng)、水、電）工程的專業(yè)接口較多、施工情況復(fù)雜，經(jīng)常導(dǎo)致大量的設(shè)計變更，由此大幅度增加了業(yè)主的投資，嚴(yán)重影響了項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。國內(nèi)外關(guān)于軌道交通項目和機電安裝工程變更管理的相關(guān)研究較多，但是，基于實際案例、對軌道

2、交通機電安裝工程變更問題進(jìn)行定量分析的研究還很少。
　　本文以蘇州市軌道交通1、2號線為研究對象，主要采用案例分析和問卷調(diào)查的方法進(jìn)行研究。首先，閱讀國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)，綜述軌道交通機電安裝工程設(shè)計變更現(xiàn)有的研究成果，并闡述軌道交通機電安裝工程的概念。其次，統(tǒng)計分析蘇州市軌道交通1號線機電安裝工程設(shè)計變更，揭示蘇州市軌道交通1號線設(shè)計變更的管理問題。通過問卷調(diào)查的方式，對機電安裝的設(shè)計人員進(jìn)行調(diào)查，驗證蘇州市軌道交通1號線的設(shè)計變更

3、統(tǒng)計分析結(jié)論。再次，結(jié)合調(diào)查和統(tǒng)計的結(jié)果，分析蘇州市軌道交通1、2號線設(shè)計變更的管理經(jīng)驗和措施。最后，對比分析蘇州市軌道交通1、2號線的設(shè)計變更次數(shù)和金額，驗證設(shè)計變更管理措施的有效性。
　　研究結(jié)果表明，在軌道交通機電安裝工程中，低壓配電工程是最容易發(fā)生設(shè)計變更的專業(yè)(53.1％)。設(shè)計質(zhì)量問題是發(fā)生設(shè)計變更最主要的原因。接口資料的準(zhǔn)確性是影響設(shè)計質(zhì)量最主要的因素(43.3％)。為了控制設(shè)計變更，蘇州市軌道交通業(yè)主方采取了明確設(shè)

4、計的專業(yè)接口、制定合理的設(shè)計周期、加強圖紙審查和技術(shù)交底等控制措施。實踐證明，相對于蘇州市軌道交通1、2號線由于設(shè)計質(zhì)量問題引起的設(shè)計變更得到了有效的控制。其中，蘇州市軌道交通2號線機電工程設(shè)計變更的次數(shù)與蘇州市軌道交通1號線相比下降了65.3％，而蘇州市軌道交通2號線設(shè)計變更總額僅為蘇州市軌道交通1號線的43.2％。
　　本文的研究成果具有一定的局限性。在研究過程中，作者僅收集了30多份調(diào)查問卷，不能反映參與蘇州市軌道交通機電安