汽車電動助力轉(zhuǎn)向控制器性能測試試驗臺研究.pdf

1、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機提供力矩，來輔助汽車轉(zhuǎn)向的新型汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。雖然機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展時間久遠、技術(shù)已經(jīng)成熟，但不能滿足對汽車節(jié)能性和環(huán)保性的需求，也與現(xiàn)代微電子技術(shù)的發(fā)展不適應(yīng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有能顯著提高駕駛員操作方向盤的舒適性和汽車行駛的安全性、減少對環(huán)境污染等優(yōu)點，符合現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，逐漸成為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流。電動助力轉(zhuǎn)向控制器是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，其性能決定了汽車行駛過程的

2、操縱性、穩(wěn)定性和安全性，因此隨著電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展，電動轉(zhuǎn)向控制器的質(zhì)量越來越受到人們重視。
　　為檢測電動助力轉(zhuǎn)向控制器的質(zhì)量，需使用電動助力性能測試試驗臺。使用傳統(tǒng)性能檢測試驗臺，檢驗工作量大、費時費力、成本高昂。本文研究的電動助力轉(zhuǎn)向控制器性能測試試驗臺，是在以轉(zhuǎn)向控制器的基本性能檢測試驗臺的基礎(chǔ)上，以簡化結(jié)構(gòu)、降低成本、方便測試、平臺開放、降低試驗安全隱患為原則，結(jié)合虛擬測試技術(shù)，利用Labview虛擬軟件開發(fā)平臺所構(gòu)建。

3、
　　針對轉(zhuǎn)向軸助力式電動助力轉(zhuǎn)向控制器的基本性能和待檢參數(shù)，結(jié)合生產(chǎn)實際和實際測試需求，對電動助力轉(zhuǎn)向控制器性能檢測試驗臺的原理和設(shè)計要求進行分析討論，確定試驗臺要完成的功能，確定試驗臺的組成和臺架設(shè)計。
　　采用PLC的輸出控制伺服電機轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)模擬駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤系統(tǒng);通過磁粉制動器控制器來控制磁粉制動器模擬路面阻力系統(tǒng);通過使用采集卡對數(shù)據(jù)進行采集和處理，完成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);并且對試驗臺其他設(shè)備進行選擇和配置。