船載HFSWR海雜波截面積方程研究與仿真.pdf

1、高頻地波雷達(dá)HFSWR（High Frequency Surface Wave Radar）主要分為岸基 HFSWR和船載 HFSWR兩種。相對于岸基 HFSWR來說，船載HFSWR除具有全天候和低成本的特性之外，還具有靈活機(jī)動不易受到攻擊，大幅增加作戰(zhàn)空間，充分發(fā)揮船載武器的作戰(zhàn)能力等優(yōu)勢。本文主要從兩個方面對船載平臺 HFSWR海雜波進(jìn)行研究。一方面是從頻域上通過對海雜波雷達(dá)截面積方程的推導(dǎo)，對船載平臺的海雜波頻譜進(jìn)行仿真分析；另一

2、方面是從時域上通過研究平臺運(yùn)動對海雜波散射回波的影響，對船載平臺的海雜波頻譜分布及空時分布進(jìn)行仿真分析。
　　首先本文基于Barrick提出的岸基HFSWR一階和二階海雜波的模型，推導(dǎo)了岸基 HFSWR一階和二階海雜波的雷達(dá)截面積 RCS（Radar Cross Section）方程，并對該平臺下一階和二階海雜波進(jìn)行了仿真和分析。然后參照Walsh和Gill的雙基地模型，推導(dǎo)了漂浮平臺 HFSWR一階和二階海雜波的RCS，并對該平

3、臺下的一階海雜波進(jìn)行了仿真和分析。此外，還將漂浮平臺退化為岸基平臺得到的一階海雜波頻譜，與基于Barrick模型得到的一階海雜波頻譜進(jìn)行對比，驗(yàn)證了兩個模型的一致性。
　　其次，本文基于對單基地垂直極化電偶極子后向散射場的建模，對勻速直線運(yùn)動平臺的HFSWR一階海雜波雷達(dá)截面積方程進(jìn)行推導(dǎo)，并對該平臺下一階海雜波進(jìn)行仿真分析。然后將漂浮平臺和勻速運(yùn)動平臺的模型相結(jié)合，推導(dǎo)存在搖擺運(yùn)動（在船舷方向進(jìn)行左右周期性震動）的前向運(yùn)動平臺H