二取二乘二計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究.pdf

1、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是應(yīng)用在鐵路信號控制領(lǐng)域,用以保障行車安全和提高運(yùn)輸效率的控制系統(tǒng),要求具有極高的安全性和可靠性.目前,國內(nèi)計算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)的研究重點(diǎn)是在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,研制符合中國國情的具有高安全性、高可靠性和高可用性新設(shè)備.該文設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)全新的二取二乘二計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),深入研究了系統(tǒng)安全性、可靠性和可用性,并給出了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法及詳細(xì)的軟硬件解決方案.論文重點(diǎn)研究了以下內(nèi)容:1.分析了現(xiàn)有計算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),

2、深入研究了二取二乘二計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),提出了兩種二取二乘二計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案(集中式與分布式),并對兩種系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了對比分析,結(jié)果表明分布式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)具有更高的可靠性;2.建立了系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的Markov模型,并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn),對模型進(jìn)行了改進(jìn);研究了失效率、故障檢測覆蓋率、維修系數(shù)、共因失效因子和故障可用率等參數(shù)對二取二乘二系統(tǒng)的安全性、可靠性和可用性的影響,并與雙機(jī)熱備系統(tǒng)和三模冗余系統(tǒng)進(jìn)行了對比研究,證明其