基于景觀生態(tài)學理論的城市道路建設——以武漢市為例.pdf

1、近二十年來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，大規(guī)模的建設活動(尤其是快速城市化建設)對自然環(huán)境造成了干擾，并且由于某些項目的建設只重經(jīng)濟效益和眼前利益，而缺乏生態(tài)觀念，致使干擾的范圍與強度日益擴大，已經(jīng)對我國自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡和健康發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。因此，近年來生態(tài)學的相關(guān)研究受到了越來越多的重視，并被廣泛積極地應用到城市建設的各個領域中。本文即從景觀生態(tài)學理論出發(fā)，應用其中有關(guān)廊道、生態(tài)廊道、景觀滲透、連通、景觀功能與演化等理論來分析

2、城市道路建設對生態(tài)環(huán)境的影響，闡述城市道路建設與生態(tài)環(huán)境的聯(lián)系與制約。并結(jié)合武漢市近些年來城市道路的建設情況，具體分析了缺乏生態(tài)觀念的城市道路建設，在導致城市生態(tài)系統(tǒng)的非良性發(fā)展的諸如加重城市熱島效應，使城市景觀破碎化、孤島化，并導致生物多樣性下降等方面產(chǎn)生的負作用。同時，通過借鑒國內(nèi)外道路建設的相關(guān)先進經(jīng)驗，筆者針對武漢市道路建設提出了四條符合景觀生態(tài)學理論的思考和建議，其內(nèi)容包括：合理建設道路綠化帶，使道路由生態(tài)殺手轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)載體；