基于場所特征的城市道路景觀提質改造研究——以鷹潭市梅園大道為例.pdf

1、隨著城市化進程的日漸加快，城市道路景觀也發(fā)生著日新月異的變化，但由于我國關于道路景觀建設機制與建設程序尚未完善，致使城市道路景觀中還普遍存在著“重綠化、輕設施”、“重線形、輕節(jié)點”、“重展示、輕功能”、“重個性、輕關系”等問題，導致城市道路景觀功能、運輸功能和生態(tài)功能沒有統(tǒng)一。鑒此，本文從國內外城市道路景觀提質改造的現(xiàn)狀、城市道路景觀與各場所的關系以及人們的行為體驗的基礎上，并結合大量的理論分析與實際案例，針對不同的場所特征進行了城市道

2、路景觀提質改造研究。主要結論如下:
　　 (1)從城市道路的分類出發(fā)，探討了道路景觀的自然特征、空間特征、組成要素，并結合道路周邊用地類型，分析了道路景觀與周邊場所特征的關系。
　　 (2)基于場所特征的城市道路景觀提質改造研究，提出了相應的改造內容與改造的意義，為基于場所特征的城市道路景觀提質改造研究提供了可行性與必要性。
　　 (3)基于場所特征的城市道路景觀提質改造，提出了相應的改造原則、改造基本方法與步驟

3、、改造模式特征分析與評價，做到因地制宜，量體裁衣，使得道路及周邊場所景觀達到功能完善、低碳節(jié)能、景觀生態(tài)與場所分明，為基于場所特征的城市道路景觀提質改造研究提供了科學性與實用性。
　　 (4)結合鷹潭市梅園大道景觀提質改造這一實際案例，用以上所提出的改造理論來指導實踐。對道路的現(xiàn)狀、歷史文化、周邊居住用地、周邊公共設施用地、周邊工業(yè)用地、周邊物流倉儲用地以及市特殊用地等場所景觀進行分析，以及道路本身的步行系統(tǒng)、道路交叉口節(jié)點綠地

4、、中分綠帶、側分綠帶、路側綠地、街頭綠地、道路小品、公共設施以及植物造景進行了研究與改造，并用景觀改造模式與評價模式進行了改造后的質量評估，最終使得該道路景觀達到場所性、功能性、生態(tài)性、景觀性和文化性的統(tǒng)一。
　　 (5)通過場所特征的理論指導與項目的案例分析，得出了基于場所特征的城市道路景觀提質改造研究的技術理論成果的可行性、必要性、科學性、實用性。
　　 總而言之，本文力求理論與實踐的結合，為我國城市道路景觀的場所特