2019北京交通大學材料科學與工程考研參考書及近年復試線招生人數(shù)情況介紹

1、2019北京交通大學材料科學與工程考研參考書及近年復試北京交通大學材料科學與工程考研參考書及近年復試線招生人數(shù)情況介紹線招生人數(shù)情況介紹專業(yè)簡介及特色材料科學與工程學科是研究材料的組成與結構、合成與加工、性質、使用性能等要素和它們之間相互關系及規(guī)律，并研究材料與構件的生產過程及其技術，制成具有一定使用性能和經(jīng)濟價值的材料及構件的學科。北京交通大學材料科學與工程學科于2005年獲得一級學科碩士學位授予權。經(jīng)過持續(xù)的努力，本學科已在軌道交通

2、材料研究、開發(fā)和應用方面形成了顯著的特色，在金屬及其復合材料、無機非金屬及其復合材料、材料成形及表面處理技術、材料及其加工過程數(shù)值模擬等研究方面建立了堅實的基礎，目前已擁有軌道交通金屬材料、液態(tài)成型、半固態(tài)成型、粉體成型與燒結、金相熱處理五個實驗室和“軌道車輛結構可靠性與運用檢測技術”教育部工程研究中心、“山西省綠色鑄造工程中心”產學研聯(lián)盟、與法國ESI集團共建的“材料工程仿真技術中心”三個學科平臺。本學科以軌道交通材料為主要研究對象，

3、針對材料制備、成形和應用過程的基本問題，深入開展材料的組成與結構、合成與加工、性質和服役性能以及它們之間相互關系的規(guī)律研究，推動新材料、新技術和新產品的產業(yè)化應用。已在新型Mn系貝氏體鋼系列、微合金化鋼、奧貝球鐵、鋁合金及其復合材料、鈦硅碳導電陶瓷以及銅基鈦硅碳復合材料、復合板基礎研究與技術、液態(tài)模鍛成套技術、等離子熔敷技術、微弧氧化技術等方面開展了深入的研究工作；在貝氏體鋼軌、車輪、車軸、貝氏體納米超強鋼及貝氏體耐磨鋼等新材料與新工藝

4、的開發(fā)及推廣應用，制動盤、車鉤、軸瓦、軸箱等金屬及金屬基復合材料關鍵零部件材料研發(fā)和應用，MMn1ACn系復合材料新型受電弓滑板等具有特定功能要求的車輛關鍵零部件新材料與新技術等應用取得實質性進展。就業(yè)畢業(yè)后可從事的工作領域包括高等院校、科研院所、大型企業(yè)、高新技術公司等，從事與材料學科學與工程相關領域的教學、科研、技術開發(fā)以及技術管理等方面的工作。國有企業(yè)40.4%，科研院所19.23%。典型就業(yè)單位：中國科學院、北京礦冶研究總院、北

5、京機電研究院、機械工業(yè)信息研究院、鋼鐵研究總院、北京有色金屬研究總院、國家納米科學中心、機械工業(yè)出版社、國家專利局、中材高新材料股份有限公司、《工程材料力學性能》；出版社：機械工業(yè)出版社（2011第2版）；作者：束德林；考研備考經(jīng)驗1、零基礎復習階段（6月前)本階段根據(jù)考研科目，選擇適當?shù)膮⒖冀滩模心康牡匕呀滩倪^一遍，全面熟悉教材，適當擴展知識面，熟悉專業(yè)課各科的經(jīng)典教材。這個期間非常痛苦，要盡量避免鉆牛角尖，遇到實在不容易理解的內容

6、，先跳過去，要把握全局。系統(tǒng)掌握本專業(yè)理論知識。對各門課程有個系統(tǒng)性的了解，弄清每本書的章節(jié)分布情況，內在邏輯結構，重點章節(jié)所在等，但不要求記住。2、基礎復習階段（6－8月)本階段要求考生熟讀教材，攻克重難點，全面掌握每本教材的知識點，結合真題找出重點內容進行總結，并有相配套的專業(yè)課知識點筆記進行深入復習，加強知識點的前后聯(lián)系，建立整體框架結構，分清重難點，對重難點基本掌握。同時多練習相關參考書目課后習題、習題冊，提高自己快速解答能力，