基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的停車場內(nèi)智能引導系統(tǒng).pdf

1、城市停車場目前普遍存在車位難找和停車場進出難等問題，嚴重影響了停車場的運行效率和服務(wù)水平。通過構(gòu)建停車場內(nèi)的智能引導系統(tǒng)，有利于泊車者準確獲取停車場內(nèi)的車位狀態(tài)信息，引導其快速有效的完成泊車過程，從而提升停車場的運行效率和車位利用率。
　　論文研究開發(fā)了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的停車場內(nèi)智能引導系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要分為無線傳感子系統(tǒng)和停車管理平臺子系統(tǒng)兩個部分。首先，將停車場平面映射為一種矩形迷宮模型，基于該模型提出一種停車場內(nèi)車位路徑搜

2、索策略，通過在停車場的矩形迷宮模型中對車位信息進行泛洪處理，實現(xiàn)停車場內(nèi)最近車位的選擇和最短停車路徑的規(guī)劃；然后，設(shè)計出一種基于輪詢周期的停車場內(nèi)傳感網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集策略，通過基于泛洪路由的傳感網(wǎng)絡(luò)時間數(shù)據(jù)分發(fā)機制傳輸時間數(shù)據(jù)，實現(xiàn)輪詢周期的控制，并利用基于匯聚路由的傳感網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)數(shù)據(jù)收集機制獲取停車場內(nèi)的狀態(tài)信息，實現(xiàn)停車場內(nèi)狀態(tài)數(shù)據(jù)的可靠與低功耗無線傳輸；最后，以ThinkServer TS540為基礎(chǔ)構(gòu)建停車管理平臺子系統(tǒng)，選取ATme

3、ga1281微處理芯片、AT86RF230射頻芯片和超聲波傳感器構(gòu)建無線傳感子系統(tǒng)，通過兩個子系統(tǒng)的軟硬件集成，進一步完成對基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的停車場內(nèi)智能引導系統(tǒng)的功能測試與性能分析。
　　測試結(jié)果表明，基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的停車場內(nèi)智能引導系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)停車場狀態(tài)數(shù)據(jù)的無線采集與可靠傳輸，在0.1HZ的輪詢頻率和20％的工作占空比下，有效傳感節(jié)點的數(shù)據(jù)在傳輸時丟包率接近于零；在能量消耗方面，在保證低丟包率傳輸?shù)臓顟B(tài)下，傳感節(jié)點所需工作