變截面鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋受力特性分析.pdf

1、近年來,鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)在工程中得到廣泛應(yīng)用,但人們對組合結(jié)構(gòu)的一些問題的研究還不夠深入,比如收縮徐變問題。收縮徐變使組合結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)力及應(yīng)力重分布,影響結(jié)構(gòu)的承載能力;對于鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋,支座區(qū)域較大的負彎矩容易使橋面板拉應(yīng)力過大產(chǎn)生開裂的現(xiàn)象等。本文以贊比亞奇阿瓦40m+60m+40m鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋為工程背景,借助Midas/Civil有限元分析程序?qū)υ摌蜻M行分析,針對徐變對組合梁產(chǎn)生的內(nèi)力及應(yīng)力重分布,溫度作用效應(yīng)

2、,負彎矩下混凝土橋面板裂縫寬度,以及減小負彎矩區(qū)段橋面板拉應(yīng)力的施工方法這幾個方面進行分析。具體工作如下:
　　1、分析橋面板混凝土徐變對組合梁的內(nèi)力及應(yīng)力重分布作用,分析了加載齡期和相對濕度對徐變效應(yīng)的影響,混凝土收縮對徐變效應(yīng)的影響。溫度作用對組合梁橋內(nèi)力的影響,得出溫度應(yīng)力主要由混凝土和鋼梁之間的溫差產(chǎn)生。同時分析了溫差作用下,當(dāng)橋面板厚度及彈性模量比變化時,組合梁應(yīng)力變化規(guī)律。
　　2、對負彎矩作用下橋面板的承載力及

3、裂縫寬度進行了計算,結(jié)果表明均滿足規(guī)范要求。計算了不同荷載工況下橋面板裂縫寬度,得出影響負彎矩下橋面板裂縫寬度的最不利荷載。分析了相對濕度,組合梁的截面高度比以及橋面板的配筋率三種因素對橋面板裂縫寬度的影響。
　　3、針對連續(xù)組合梁橋負彎矩區(qū)橋面板承受較大拉應(yīng)力的問題,對比分析了橋面板分區(qū)段澆筑和一次性澆筑兩種施工方法對成橋后組合梁應(yīng)力的影響,結(jié)果表明采用分區(qū)段澆筑混凝土橋面板能夠有效降低負彎矩區(qū)混凝土橋面板拉應(yīng)力,提高了橋面板的